Om samvete, ovanligt lite kondensstrimmor och gammal film.
För ett par år sedan bestämde jag att nu är det flygfärdigt. Anledningen heter Alvar-Thilda-Sixten-Idde-Loa-hedda-Nils. Jag tänker gå till deras familjehistoria som en farfar/morfar som åtminstone gjorde lite grann för att underlätta deras tillvaro. När de i sina medelålderskarriärer har att arbeta med problem som min och tidigare generationer har ställt till med. Vad gäller flyget tänker jag att det var kul så länge det varade. Jag tänker också att det huvudsakligen vegetariska köket är godare, och är en roligare utmaning i köket. Och lite annat. Jag väljer att lita på 97 procent av forskarsamhället i miljö och klimatfrågor. (Oavsett vilken fråga som dyker upp brukar det alltid landa vid att två tre procent av forskarna har en avvikande mening. Inte helt klarlagt varför.) Och jag hejar på alla Gretor och de massor av unga människor som tar till det fredliga vapnet som står dem till buds, nämligen strejk och protest.
Och idag syns inga kondensstrimmor. Men det är förstås inte takeoff- landing på Arlanda vid tiden för denna bild. Det mörka nertill på bilden är en bit av rikets bästa åkermarker. Med högsta bonitet. Där är det dumt att bygga köplador och lägga asfalt. Vrider man blicken 90 grader vänster ser man förskräckelsen.
Idag prövar jag åter ett nyköpt, begagnat Fuji 23/ 1.4 och det är väl inte riktigt den här typen av motiv det objektivet är ägnat, åtminstone inte i min arsenal. Men det är ett trevligt objektiv som jag förväntar mig mycket nöje av. Och när jag sitter framför datorn och bearbetar den här bilden så kommer jag osökt att tänka på den där svartvita diafilmen Agfa Diadirect. Nån annan som minns den?
Och så ser jag vårens första trana. På väg norrut. Men den blir det ingen bild på. Med ett 23mm.
Det blev mycket gliringar och ståhej när elcykelbidraget infördes. Och visst, en hel del mindre nogräknade människor försökte snabbt använda det för egen ekonomisk vinning. Men ser man till beslutet som sådant.var det ett rätt tänkt incitament till att få fler i storstadsregionerna att skippa bil till förmån för mindre avgaser och förmodligen också i det långa loppet en bättre hälsa.
Vad gäller flygandet så stämmer dessvärre inte 2012 års siffror av olika anledningar. Man hade inte tagit med i beräkningen höghöjdseffekter, den infrastruktur som omgärdar flygandet. I Sverige som är ett förhållandevis litet land, även om man gärna vill framhålla det som långt, har inrikesflyget ökat högst väsentligt de senaste åren. Men så är det också kraftigt subventionerat och bär inte tillnärmelsevis sina egna kostnader. Utrikes förströelseresor har också ökat högst väsentligt. Och som du skriver, det finns minst en miljard av jordens befolkning där det här är icke-frågor. Så i mycket handlar det också om fördelningsfrågor. Om befolkningspyramidens överdel kanske ska minska sin konsumtion en aning till förmån för de som inte har.
Jag håller med om att vi inte ska moralisera i de här viktiga frågorna. Vad vi känner är en sak, och vad vi kan mäta oss till är en annan. Men det är så klart bäst om vi ägnar oss till att tänka. Och ett substanslöst politikerförakt leder ingen vart.
Men nu ska vi också glädjas åt tofsvipan som dök upp idag. Och den första tranan. Det blir nog vår i år igen!
Ha det gott!
Gunnar S
Hälsn!
Hälsn!
fast Kodachrome saknar jag.
Ha det gott
Gunnar S
ha det gott
/ Gunnar S