Hur få en varning att ta?

Jag HADE kollat vädret i norska YR som visade kommande kuling och snödrev. OCH finska vågprognosen som sa svår sjögång. OCH visste att det var tämligen slitna sommardäck på bilen. (Har beställt nya på Gotland.) OCH hade ombokningsbar biljett på färjan till Gotland.

Men inte bokade jag om. Det var ju så lugnt i måndags. Jag "tänkte" att med en sjösjuketablett så ska det väl gå.

Då sa ett par bekanta att det blir busväder! Först då började jag tänka på riktigt. Kollade med dottern som ska hälsa på min fru medan jag är borta. Vi enades om att jag åker nästa vecka. Det var ju helt rätt. Och eftersom jag bokade om i tämligen god tid fick jag nya biljetter på tider som passade mig.

Din idé är ju bra. Men att SMHI inte varnar hårdare beror nog delvis på att prognoserna ibland slår fel. Om SMHI varnat och vädret ändå blir körbart så tappar varningarna fort styreffekt.

Tänk om SMHI kunde varna emotionellt och samtidigt ha med att prognosen kan slå fel!

Gunnar verkar ha rätt, det tycks finnas 'röd' varning också för nederbörd, tittade nyss på SMHI:s sajt.. Kanske har jag ändå hört det, men undrar nu då, när ska då 'röd' varning anslås.. om inte 'nyss', eller tidigare i vintras på E 22 när det var ännu värre kaos där? Om det 'bara' anslås en orange varning så känns det som att det är bara upp till mig att bestämma om det är lämpligt att ge sig ut i trafiken trots kraftigt snöfall.. Jag tycker det är helt fel! Då blir det kaos, eftersom det 'bara' är orange varning.. Det är ju inte ens 'röd' varning! Och jag har nya däck (kanske), näe det är dags att börja använda den 'röda' varningen också, och eftersom det är 'prognoser' så kan det ju komma varierad mängd snö, DET borde alla förstå! Hörde en meteorolog säga idag att på någon liten ort i det drabbade området nu så hade det kommit 70 cm. snö.. Konstigt i alla fall att man inte använder 'röd' varning, om det nu finns som 'verktyg'.. När ska den annars användas, vid minimum 1 m. snö kanske..?
Hälsn!

Ja det är väl det där att en varning måste tolkas. Även vid en röd varning finns det alltid någon som ”ska bara åka till…” eller en åkare som låst sig fast vid att lagret numera finns på vägen. Just in time. Not just in case.
Och att blåljus inte alltid finns ett par meter bort. Och en hel del annat.
/Gunnar S