Något mankemang med propeller har angetts och att fartyget behöver "torrläggas", vilket väl får förstås som läggas i torrdocka, för att undersöka saken närmare. Då måste man hitta någonstans att göra det också... Något man enligt uppgift ska ha hittat i Odense nu.

Kanske är lättare som hobbymeck med en gummibåt som man bara kan släpa upp på land och/eller fälla upp utombordaren på... ;)

Jag gillar huset fast det inte är klassiskt gotländskt!

Destination Gotland är väldigt fåordiga. VD sa i alla fall "propellernavet". Har dom ställbara blad nuförtiden? Eller behöver nåra skruvar bytas eller dras åt?

Han sa också att båten måste torrläggas och "öppnas" för att man skulle komma åt. Menar han kanske propelleraxelns lagring längst akterut?

Felet kom inte oväntat. "Drotten" hade haft återkommande förseningar pga "tekniska problem". Dottern åkte med en tur som hade senarelagts med 1 1/2 timme och hade tänkt handla lite i Klintehamn på vägen. I Klintehamn kom SMS att tiden ändrats igen, nu start bara 1 timme försenad. Hon skippade inköpet och hann med nöd och näppe med .

Martin, ja 'drivlinan' har jag läst och hört att det är problem med.. det kan väl vara allt från motorn (om problemet gäller ena..) till ev. 'backväxel' och vidare fram till propellern där bladen troligen är vridbara, så att ingen 'backväxel' behövs! Eller något lager som skurit utefter den drivlinan. kanske med en 'vatteninträngning' som följd..? Känslan blir ändå att det är nånting man skäms över, att berätta.. Vi får avvakta! Ja, det var enklare med 'gummit' och dess utombordare (2 st. genom åren), den höll jag igång i 38 säsonger och har aldrig behövt ro hem.. Längsta resan blev Gotska Sandön och hem! En härlig och händelserik tur! Tack!
Hälsn!

Måns, ja så upplever jag det också.. vad är det som är så hemligt? Min känsla är att det är nått man skäms över.. det är lite konstigt! Sanningen lär komma fram, men det är väl nu man vill veta..

Ställbara blad har dom troligen, istället för att använda sig av ett 'backslag' tror jag, med vridbara propellerblad så behöver man ju inte ändra rotationsriktningen på axeln från motorn, den kan ju bara få snurra på.. men det är 'killgisningar' från mig.. Kan säkert vara ett 'lagerfel' också, kanske med vatteninträngning som följd..

Tycker nog att det borde finnas ett 'backupfartyg' (kanske inhyrd) under de tre sommarmånaderna och utanför ordinarie turlistor, och varje år! Kanske extra viktigt nu sen Putin beter sig som han gör, tänk om han plötsligt vänder sig mot Sverige under sommarmånaderna, hur får man snabbt hem sommargästerna då, kanske med ett krånglande fartyg även då.. Hälsn!

Hej Gunnar! Visst är det lurigt med pigment, i synnerhet de du nämner! "Grön umbra" också, blir varmgrå utspädd med vitt men som enda pigment en raffig grågrön nyans. I det här fallet så är blå nyansen blandad av färghandlaren med de pigment han hade i maskinen.

Pumpröret: Jag tänkte också tanken men egna brunnen med klorfritt vatten är ju en jättestor tillgång! Som har sin egen nutidshistoria, läget togs ut med slagruta av en granne som fick en flaska whisky som erkänsla.

Tack Björn!

Nu drar jag ur sladden till datorn (verkar vara bästa sättet att få med den till fastlandet utan att starta om), packar det sista och åker till Sverige i eftermiddag. Kommer att sakna ön och inte minst ljuset häör men planerar att komma tillbaks om några veckor.