Vardagsbilder är också bilder (och rätt viktiga tycker jag)

Det är lätt att drömma sig bort till exotiska länder, kaotiska storstäder och andra platser där man vet att man kan göra fantastiska fotografier. Jag tycker det är viktigt att inte glömma bort sin vardag i fotograferandet (men glömmer det ofta själv). Visst blir det kanske inte så häftiga bilder alla gånger, men det blir bilder som är trevliga att ha och begrunda i framtiden :)

Här kommer några bilder från min vardag idag!

Är det ett UFO?

Eller en svamp?

Nä, det är helt jävla vanligt vattentorn!

Arbetsplatsen skymtar där bak i bilden

Väl där hittade jag en lunchsurfande kollega ...

... och Lelles alldeles egna lilla Atlet

Och Matias som stod och tog emot gods!

Efter jobbet mötte jag inga andra tvåhjulingar, men inte var jag ensam på MC-parkeringen på Fyristorg för det ...

Alla bilder är gjorda med Fuji X-Pro2 och XF 35mm f/2 WR

Ha det gott!

36/100 Politikers dumhet upphör aldrig att förvåna!

Idag publicerades Stockholms Stads förslag till beslut kring nya parkeringsavgifter. För oss som kör tvåhjuling (motorcykel och moped klass I) blir skillnaden högst påtaglig, då det tidigare varit helt gratis att stå i MC-rutor. Nu kommer det i vissa fall kosta lika mycket att parkera en MC (eller moppe) som en bil, vilket resulterar i att en hoj lika gärna kan ta upp en hel P-ruta som att trängas i en MC-ruta.

Syftet med det nya P-förslaget sägs vara att minska biltrafiken och öka antalet tillgängliga parkeringsplatser. Hur detta hänger ihop med avgifter för tvåhjulingar är dock lite svårt att förstå.

En annan intressant detalj är att det tydligen ska vara krav på att MC-parkering måste betalas med en smartfon; de flesta MC-förare har säkert en dylikt, men hur gör man om man inte har det?

Jag misstänker att det kommer att säljas många smarta lösningar för att lätt plocka loss nummerplåten (och så parkeras hojen i stället i närmsta cykelställ eller dylikt) ...

Mer om förslaget och länkar till alla beslutsdokument finns att läsa hos SMC (Sveriges Motorcyklister).

Bilden tog jag i dag på Fyristorg i Uppsala där vi fortfarande parkerar gratis (fast bara i fyra timmar, så det lämpar sig ändå inte för pendlare).

Ha det!

Vad ska det vara bra för att plåta en massa gamla hus?

Det finns flera anledningar att fotografera gamla hus. En anledning är att många hus är fina och gör sig bra på bild (om man är lagd åt det hållet), men min anledning är en Facebookgrupp jag skrev om tidigare (Du vet att du är från Uppsala när ...).

Östra Ågatan igår. Fotograferad med Sony RX100 II.

Det som är roligt med att publicera bilder i den FB-gruppen är att det är många tidigare och nuvarande Uppsalabor som gillar att se dessa miljöer, eller i vissa fall ogillar miljöerna starkt (som t.ex. när man visar bilder av UKK).

Stora Torget vid lunchtid igår. RX100 II

Det blir inte ofta någon diskussion kring bilderna som sådana, men ofta livliga och intressanta kommentarer kring historia och annat kring det jag fotograferat. Jag försökte mig på att skriva något om att det vore kul om en del bilder i gruppen var lite större (ibland är de frimärksstora på skärmen), men det föll inte i god jord och många såg det som ett gnällinlägg, så jag har lärt mig att inte skriva några teknikkommentarer :)

Gränby Centrum i går kväll. Fotograferat med NEX-7 och Sigma 19mm f/2,8.

Medelåldern i gruppen är nog ganska hög, då de ofta blir kommentarer om hur det var innan jag ens föddes (och jag är inte direkt purung längre). När man postar bilder av nya byggnader blir det ofta kommentarer av typen "det var bättre förr", fast just i fallet med Gränby Centrum håller nog de flesta med om att det blivit finare efter ombyggnationen.

Hur som helst är det en kul grupp, och den har fått mig att fotografera mer - att fotografera mer är ju alltid bra :)

Dagens I-landsproblem: Fjärr eller timer?

I mitt föregående inlägg avhandlade jag den heta frågan om hur man får fotografera barn (i synnerhet vuxna kvinnliga barn), men idag blir det något helt annat :)

Förra vintern såg min bil ganska ofta ut som i den första bilden i det här inlägget, och i år bestämde jag mig för att åtminstone förebygga en del av problematiken genom att låta montera elektrisk motor- och kupévärmare!

Lilla Bilen på kvällen den 5 december 2012

Det var många många år sedan jag ägde en bil utrustad med såna lyxvaror, och på den tiden var åtminstone själva kupéfläkten ett ganska stort åbäke som värmde upp även en stor bil till temperaturer som närmar gränsen till vad finnarna står ut med i bastun. Den kupéfläkt jag fick monterad idag är ungefär lika stor som ett fodral till en dubbel-CD, fast det kanske inte säger så mycket för den yngre generation som är van att all musik får plats i mobiltelefonen. Den är hur som helst liten och sitter snyggt och prydligt monterad på mittkonsollen i passagerarens benutrymme (som är förvånansvärt stort i Lilla Bilen). Värmaren har inte så hög effekt, men det skulle nog räcka med en vanlig glödlampa på 60 watt för att hålla rutorna isfria (motorvärmaren drar nog dock lite mer).

Jag parkerar min bil så nära vägen som möjligt, vilket kanske framgår av brevlådorna i bilden - de måste ju nu för tiden sitta i klump så att alla de firmor som delar ut posten ska får det lättare. Anledningen att jag parkerar där är att det blir mycket mindre skottande än om jag skulle köra in bilen längre på tomten, och det innebär också att jag ikväll har gjort en jättesnygg dragning av skarvsladd från huset till grinden (25 meter sladd räckte precis).

Jag köpte också ett litet fjärrstyrt eluttag som jag satt i vägguttaget på huset så att jag kan starta bilvärmaren närhelst jag får för mig att det är dags att tina upp bilen, och det fungerar alldeles utmärkt - jag kan t.ex. ha fjärrkontrollen på mitt sängbord och trycka på knappen så snart jag vaknar, och eftersom bilen är så liten torde den vara well done när det är dags att åka.

Det finns dock ett litet problem med detta. Hur tusan vet jag att fjärren lyckats få kontakt med mottagarenheten? Inget indikerar huruvida den lyckats starta bilvärmaren eller inte, och jag kan visserligen trycka flera gånger på knappen för att vara säker, men jag kan ändå inte veta. Ett alternativ är att jag öppnar ytterdörren och lyssnar på mottagaren innan jag trycker på knappen (då eluttaget sitter precis utanför dörren), men då skulle jag ju lika gärna kunna skippa fjärren och sätta i eller dra ur sladden manuellt ...

En klassisk variant för bilvärmare är förstås att använda en timer, men det har jag ju bara nytta av om jag vet exakt när jag vill åka någonstans. Ska jag ut och okynnesköra på oplanderade tider måste jag ändå sticka ut nästan i kylan och aktivera en dylik.

Svåra frågor detta, precis som frågorna kring vad man får fotografera eller inte. Har ni några bra svar får ni gärna posta dem!

En sak är jag dock rätt säker på; om bilen ser ut som i bilden nedan hjälper vare sig fjärrkontroll eller timer - den bilägaren fick nog invänta våren eller använda ishacka :)

En ledsen Mini två dagar innan julafton 2012

Ha en fortsatt trevlig julmånad (som förhoppningsvis blir lite vitare snart så jag får riktig nytta av dagens bilinstallation) :)

Lilla Bilen hittade en liten kompis

Ibland känns Lilla Bilen inte sååå liten :)