Så där är det! Ofta finns det i bästa fall två toaletter på en rastlokal, där båda kan vara upptagna av andra bussförare som också har kort fikapaus.. Efter en fikapaus så kan företaget lägga ut 2,5 timmes körning innan nästa lagstadgade paus.. då kan det bli tufft.. Själv körde jag buss i nästan 9 år innan jag slutade för 2 år sen!
Hälsn!

Hej Bengt,
Trist att det skall vara så pressat idag. Det är någon som snor oss på pengar. Utnyttjar oss med låga löner och stress. Jag undrar vem det är?
Fotoflanören har det lättare och skall inte ha någon stress, utan avkoppling.
Ta en fika också
Bob

Hej Jan,
Då vet du vad som gäller. Det kanske är så här i byn också.
Jag förstår inte varför man inte är rädd om sin personal så att de har det bra och kan jobba utan stress. Det borde gynna alla.
Ha det väl
Bob

Bob, numera är nästan all kollektivtrafik (kanske all) utlagda på entreprenad där oftast 'billigast vinner', företagen är för det mesta aktiebolag, där aktieägarna ska ha utdelning.. varje år! De senaste 6 åren jag körde buss jobbade jag åt Keolis som har hela innerstadstrafiken i Stockholm + stora delar av förortstrafiken, Keolis ägs till viss del av Franska staten, men också privata ägare är med, som vill ha sin aktieutdelning.. på bekostnad av förarna så klart! Man pressas att köra så mycket som bara går, med hänsyn taget till de lagstadgade arbetstidsreglerna. Min upplevelse av 'facket' är att dom har väldigt lite att säga till om.. Det är det mest krävande yrke jag har haft i mitt liv! Få förare orkar köra heltid, du hinner inte återhämta dig, sett på sikt.. När du är ledig så är du bara helt slut..
Hälsn!