#3736. Vulkaner är jordklotets säkerhetsventiler??

Det är just nu minst två aktiva vulkaner i utbrott?? --på klotet?? För en gångs skull på platser dit turister kan åka?? Det ena utbrottet är på Island och det andra är nytt på ön La Palma.

Det senaste vulkanutbrottet på La Palma är verkligen spektakulärt?? –med den gamla vulkanen Teneguía som sänder ut trögflytande lava som skadar flera byar. Lavan är av samma typ som Etnas?? –med mycket trögflytande höga lavafronter. Kanarieöarna tillhör inte den mittantlantiska ryggen, som Island tillhör. Utan ligger på den afrikanska plattans nordvästra del.

Om du vill känna hur liten och obetydande du är?? –sett ur astronomisk tideräkning och rymd så skall du sätta dig på kanten av en vulkan?? –helst aktiv?? Så ta chansen och åk till den aktiva vulkanen på La Palma.

 När seniorplåtis och assistent Ninni hade den fysiska styrkan på topp besökte vi så många vulkaner vi hann med. Toppen var på toppen av den aktiva vulkanen Stromboli.

En natt med många utbrott på Stromboli anno 1971

På samma resa besökte vi Etnas topp, som hade haft utbrott april månad. Lavan var ännu varm när vi gick på den:

Besök på Etnas 3300 m höga kraterkant anno 1971

När assistent Ninni satt där på den 3 km breda kraterns kant kunde hon inte se botten. Kratern bara suckade dovt och spred heta gaser, fumaroler, längs kanten.

#3684. Den törstiga blomhunden: --hoppas matte inte har gödsel i??

Vatten måste man ha även om man är hund?? –speciellt när det är sommar tider?? Men det är bra att matte har med vattenkannan?? –då kan jag smyga till mig några riktiga klunkar??

Men det gäller att hon inte har lagt i något gödsel för blommorna.

Men jag har lärt mig lukten av detta?? –ammoniumjonen och nitratjonen känner jag igen lukten på??

Torghunden släcker törsten på torget i Lund anno 2021-08-07

#2092. Vattenkvinnan?? –med otur??

Vi har alla otur då och då?? –för det mesta så spelar det ingen roll?? –det är bara att le och kämpa vidare?? Dessa alldagliga stunder av otur?? –brukar vi inte se i bild?? –ty ingen bryr sig??

Det är ju så att till sådana små händelser kan man ju le eller skratta åt?? Ty ingen kan ju bli arg av så triviala grunder?? Det svåra är att det är sällan fotoflanören hinner med att ta en bild??

Kan det möjligen va så?? --att den här lilla händelsen inte kommer att vända världshistorien??

Otur i Lund anno 2017-02-01

#1981. Vatten, vatten?? –alla behöver vi det?? –rent vatten??

Vattenmannen han tänker på det levande?? –har ständigt med sig vatten i en kanna?? Redo att dela med sig till alla levande varelser?? –var de än är?? Även här dyker han upp??

Seniorplåtis blev lite förvånad när han dök upp på torget bland alla handlare. Skulle han hjälpa till med att vattna alla blommor??

Vattenmannen i Lund anno 2016-09-20

#274. Riddarhyttans station 1971!! –innan den revs.

Naturen tar över fort!! –vi tror ofta att miljöförstöringen stoppar all aktivitet. Så är inte fallet!! Så kommer någon byråkrat å river allting!! –utan tanke på framtiden?? Tron på turism och nya framtida gruvor fanns inte!!

Riddarhyttens station var ändstation på Köping-Uttersberg-Riddarhyttan järnväg (KURJ). Det finns en bra historik skriven för den här järnvägen och det finns en förening som driver en riktig tågverksamhet också, KUJ museiförening.

I området kring Riddarhyttan har funnits ett antal järn- och koppar gruvor samt kopparverk och Lienshyttan. Den senare fanns redan 1539 och blev masugn 1848. Malmbrytning har förekommit i Riddarhytte malmfält i många gruvor sedan 1500-talet eller tidigare. Köpings Uttersbergs järnväg (KUJ) invigdes 1866, medan anslutning till gruvområdet i Riddarhyttan blev färdig först 1879. Först 1911 blev de båda järnvägarna ett bolag. Det byggdes sedan spår från Riddarnyttans station till gruvorna i Källfallet och Bäckegruvan, och till Lienshyttan..

Godstrafiken var ojämförligt viktigast för KURJ, men man var mån om persontrafiken. Enligt en tidtabell från 1917, när min far föddes där på gården Läckebo, kostade det 4 öre per kilometer att åka 3:e klass. Det betydde att skulle man till Köping, 46 km, så kostade det 1,84 kr. I dagens penningvärde är det 46 kr. Idag kostar det lika mycket att åka Lund-Malmö, som är 19 km. D v s det är 2,5 gånger dyrare att åka tåg idag. Under 1920- och 1930-talen sjönk resandesiffrorna som på så många andra järnvägar till följd av den växande busstrafiken. 1915 hade man omkring 90 000 resenärer. Tjugo år senare hamnade man under 60 000 som åkte tåg. Under andra världskriget blomstrade dock persontrafiken på KURJ och man slog rekord 1945 med 151060 personer. Med andra ord ungefär 500 personer per dag.

Riddarhytte nya station byggdes omkring 1925, ty det finns ett foto från den tiden. 1952 lades persontrafiken ned och med gruvnedläggningar och nedläggning av Lienshyttan 1959 så började nedläggningen av järnvägen ta fart och 1971 rev man upp alla spåren. Bilderna nedan togs sommaren 1971 strax innan allt försvann. Kvar är bara lokstallet med cafe.

Ingen hade en tanke på turism och start av nya gruvor. Bäckegruvan förväntas starta igen inom 10 år. Kina köper all malm de kan komma åt.

Riddarhyttans station 1971. Vatten till lok och bussgarage.

Spåren växer snabbt igen och på lastkajen ligger tackjärn kvar från den nedlagda Lienshyttan.

Stickspåret till Bäckegruvan byggdes av min farfar som var rallarbas. Här stod en lastvagn och en plogvagn kvar 1971.

Plogvagnen var verkligen av gammaldags slag.

Bromslös vagn och lokstall vid Riddarhytte station 1971.