Fy sjutton så många bilder från Ulva Kvarn det blev ...

Eller ja, det blev just sjutton bilder. Jag tycker det är kul med gamla fordon av alla de slag, även om jag inte kan så mycket om dem. Det här inlägget är kanske främst intressant för de som delar det intresset :)

Ett tag fick en del biltillverkare för sig att det var en jättebra idé att placera motorn där bak. Det ledde ofta till rätt så "spännande" vägegenskaper, och nu är det väl bara Porsche som fortfarande har det (och deras nya bilar ser ju ut ungefär som de gamla) ...

Fiat 500 och något slags Rolls Royce (den senare har dock motorn framtill)

Renault Floride

Porsche 356 (tror jag)

VW 1200 (inte helt i originalskick). Det är inte farbrorns bubbla, trots den matchande skjortan!

På Ulva Kvarn samlas också varje tisdag en massa jänkebilar, men de kan jag absolut inget om och är inte så intresserad av (fast många är fina att titta på och fotografera).

En himla massa gjutjärn

En del bilar folk släpar dit tror jag inte rent tekniskt räknas ens som veteranbilar, men det är inte alltid så lätt att avgöra. Den trehjuliga Morgan jag fotograferat på bilden nedan kan lika gärna vara helt ny som 40 år gammal (och de bygger väl fortfarande en del bilar på trächassi) ...

Morgan 3 wheeler

Andra tar sig dit med bilar som kanske visserligen räknas som veteraner, men halvrisiga 80-talsbilar är kanske så där himla spännande (ännu) ...

Peugeot 305

Nej, jag föredrar bilar som är lite mer klassiska "på riktigt", som de båda Mercorna nedan. Just 190 SL tycker jag är en av de vackraste cabbarna som skapats, och den brukar kosta därefter. Just den här gräddfärgade (eller vad nu kulören kan tänkas heta) tycker jag mycket om!

MB 190 SL & MB 220 SE

Instrumentpanelen i Mercedes Benz 190 SL

Engelska klassiker är inte heller så dumma; gillar både den röda Austin Healeyn och den blå Bristol jag fotograferat nedan. Bristol kan jag inte ett dyft om, men den var snygg (och rätt ovanlig om jag förstått det rätt).

Austin Healey

Bristol

Ytterligare en tysk klassiker dök upp (med texten Klassiker på sidan för att förtydliga att det är just en klassiker); en osvetsad BMW 1502 med originallack som tillbringat hela sitt liv fram tills nyligen hos en äldre dam på Gotland. Nu ägs den av tidningen Klassiker, och vi får väl se hur länge det tar innan den rostar bort här på fastlandet :)

BMW 1502

Nu för tiden kan man köpa en Volkswagen för över en miljon kronor - en VW Phaeton. Phaeton är dock ett modellnamn som funnits hos flera tillverkare genom tiderna, och är egentligen en karosstyp (http://en.wikipedia.org/wiki/Phaeton_body). Här är en Cheva vackert dekorerad för nationaldagen (fast några dagar för sent).

Chevrolet Phaeton

För att fortsätta med Sverigeanknytningen var det tydligen Volvotema ikväll, så där fanns en massa gamla fina Volvosar. Jag gillar deras nyare bilar också, men gamla Amazon, PV och P1800 är något extra :)

Volvo, Volvo, Volvo, Volvo, Volvo, Volvo och en Volvo

Några gamla moppar var där också förstås, och jag kan inte låta bli att tycka att det ser lite kul ut med modern skyddsklädsel på gammal MC, men å andra sidan skyddar det nog bättre än den antika störtkrukan som bärs av mannen på en Moto Guzzi ...

Monark

Moto Guzzi med sin säregna V-motor

Gamla moppar och gamla gubbar!

Det var allt jag hade att bjuda på från kvällens veteranbilsträff på Ulva Kvarn. Det kanske blir fler under sommaren - de håller på till september eller nåt :)

Ha det gott!

Blir inte mycket plåtande i den här värmen ...

... så det är tur att kattskrällena ställer upp på kvällen när det svalnat åtminstone lite :)

Ok, nu var väl Nony kanske inte så där väldans sammarbetsvillig i den sista bilden, men man kan ju inte få allt.

Om ett halvår kan det se ut så här, så passa på att njuta ;)

Trevlig helg!

Vem f-n stängde av värmen???

I lördag besökte jag Kulturernas Karneval i den högsommarvarma botaniska trädgården i Uppsala. Mycket folk, mycket glädje och mycket värme :)

Idag blev det ett besök på veteranbilsträffen på Ulva Kvarn. Mitt första besök för året, då jag missade premiären förra tisdagen (men jag hade trevligt då i alla fall, eftersom jag fikade med en massa andra FS-bloggare).

Bentley Turbo R (tror jag)

När jag kom till Ulva visade termometern i bilden endast 9°, så besöket blev inte så långvarigt. Det var heller inte så många bilar som letat sig dit.

Morgan 3 - inte alls en veteranbil, men den är bra på att se ut som en :)

Canon var inte först med det där med Mk II och sånt - Jaguar var långt före

Hudson Hornet

Peterbilt - en lastbil av den något grövre kalibern

Ingen aning om vad det är, men den var fin. Notera vurpollonet :)

Sommarbilden tog jag med Sony A6000 och 35/1,8, och fordonsbilderna med samma kamera och 18-55.

Ha det gott, och snälla - sätt på värmen igen!

Nej, du kommer inte att vinna den här diskussionen!

Som en del av er vet agerar jag moderator här på FS, och det dyker då och då upp argument för hur det ska modereras och varför. Oavsett vad man tycker om moderering förstår jag inte varför det är så svårt att förstå för somliga att det inte är möjligt att vinna en debatt i ett forum. Ingen av de som ägnar sig åt att käftas kommer att ge sig, och alla är övertygade om att de har rätt.

Det är helt ok att det är på det viset, och det är bland annat därför t.ex. FS är så populärt. Det jag tycker är trist är att många av alla dessa som ständigt måste göra sin åsikt hörd gör det i alla nybörjartrådar där någon stackare frågar om vilken utrustning de ska köpa ...

Väldigt få av dessa nybörjare kommer någonsin vara intresserade av att uppgradera till så kallade "proffsprylar". En del av dem kommer så småningom kanske vilja ha en större sensor och skriver då en fråga om Fullformat - genast blir de påhoppade av fåntrattar som hävdar måste diskutera sjäva begreppet Fullformat, och helt saknar intresse av att hjälpa frågeställaren.

En del nybörjare får rådet att titta på andra tillverkare än Canon och Nikon, och genast övergår tråden till att bli ett krig mellan anhängare till de ena eller andra systemet, och vad TS frågade om från början blir helt ointressant.

Jag kommer inte att vinna något med det här inlägget heller dessvärre, eftersom de som enbart skriver för sin egen skull inte läser bloggar och inte heller bryr sig mycket om påpekanden i forumen, men ni som faktiskt läser kanske kan tänkta på det innan ni skriver inlägg enbart efter era egna erfarenheter och användning ...

Jag läster själv just nu diverse andra forum, och framför allt ett som handlar om tvåhjuliga fordon som man lätt kan använda till att köra ihjäl sig med. Diskussionerna där är lite liknande tyvärr, men de allra flesta är hjälpsamma och de som hävdar att man måste göra på ett visst sätt blir snabbt avfärdade.

Här är det uppenbarligen omöjligt för somliga att använda det ena eller andra märket, och den åsikten måste förstås förmedlas till alla nybörjare. I motorcykelforumet jag börjat följa är folk oerhört mycket mer mindre märkesfånar än många är här (det är ett forum för folk som vill använda sina motorcyklar till allt möjligt, till skillnad från de som bara kryssar runt med en jättestor HD). Jämför gärna med de som här hävdar att gatufoto ska bedrivas på visst sätt, eller att man måste ha en tjockkamera med jättetele för att plåta det ena eller andra :)

Tyvärr finns det dock bra sätt att få igång lika meningslösa diskussioner i det forumet - det är bara att fråga om man ska all utrustning på sig hela tiden (ATGATT) eller starta en diskussion om motstyrning :D

Kontentan av detta svammel är att DU HAR INTE RÄTT (men det har inte jag heller). Du behöver inte heller hela tiden posta samma åsikt om det du tycker har rätt, om det inte för diskussionerna framåt!

Bilderna togs under kvällens synnerligen välbesökta veteranträff på Ulva Kvan med en NEX-7 och 35/1,8.

/afe (som försöker lära sig köra såna där tvåhjuliga donatorscyklar - gärna från samma tillverkare som i sista bilden, fast nyare ...)

Många SAAB på Ulva Kvarn ikväll

Jag vet inte om det var SAAB-tema på kvällens veteranbilsträff på Ulva Kvarn ikväll, men mängden besökare och SAAB tydde på något sådant.

Flest trubbnosingar, men Sonetten sticker ut i samlingen :)

Många av de gamla bilarna från Trollhättan var rallyutrustade, men i  ett sådant skick att det är svårt att tro att de används till så mycket rallykörning.

Modern Rally-SAAB

Inte fullt så modern rallybil

Välputsat under huven

Välputsad tvåtaktare

Det jag gillar med bilträffarna på Ulva är att det är en blandad kompott bilar - inte bara välputsade jänkare, eller knallröda italienare. En del av bilarna är långt från utställningsskick, och det syns att de används :)

Smårostig Ford Anglia med ledsen uppsyn

Jänkarna fick finna sig i att blandas upp med diverse bilar från SAAB

Många har nog drömt om att äga en bil med den här pållen i huven

Förr fanns det bilar som är mindre än min :)

En sak som är lite kul med många bilar på Ulva är att de ligger på en överkomlig prisnivå. En gammal SAAB eller Volvo i fint skick behöver inte alls vara särskilt dyr, men man måste förstås vara beredd på att lägga en del tid på den ...

Volvo Duett - en av mina favoriter när det gäller svenska bilar

Funkar med husvagn också ...

... eller som Televerkare :)

Förutom Anglian tidigare i inlägget fanns där också några MG och andra engelska bilar. Den finaste var nog den röda MGA:n. Var lite kul att se en sådan i toppskick, då en kollega precis köpt en sådan som inte är i fullt så bra vigör (ännu) ...

Vacker instrumentpanel

Lika vackert luftintag (eller nåt)

Många tar sig till Ulva på tvåhjulingar - både mopeder och motorcyklar. Jag är själv lite sugen på att ta MC-kort och skaffa mig en gammal BMW eller nåt. En sådan går att förvara och förhoppningsvis mecka lite själv med ...

Autocycle Excelsior - kanske inte en sån man ska börja med om man skaffar MC ...

Den bil som var i absolut bäst skick ikväll var den här Minin som endast gått cirka 370 mil sedan den var ny, men den är egentligen inte någon veteran då jag tror den är av 1999 års modell.

Hyfsat ny, men ser ut som originalet

Modernare inredning med instrumenten i mitten och airbag

Alla bilder är fotograferade med NEX-7 och Sony 35/1,8 OSS

Det var allt för idag!

Hadet bra!