Det var inte på bara på Mashavet som fartygen hade ett nakterhus. Ordet som betyder natthus kommer från, efter vad jag fick lära mig i min ungdom, det holländska ordet nachthuis. Åndamålet med nakterhuset är att ha fartygets magnetkompass upphängd i en kardansk vagga inuti överdelen av mässing som är försedd med luckförsedda öppningar, där den som tittar in på kompassen nattetid inte får sitt mörkerseende förstört. En svag belysning gör detta möjligt. Mässing är omagnetiskt. På vardera sidan av nakterhuset finns en järnkula som kan flyttas i sidled, som grovt kompenserar för fartygets egenmagnetism från skrov och annat av metall. Inuti det vanliga trästativet på vilket överdelen är fästad , finns små magneter för att finkompensera den magnetism som järnkulorna på sidorna inte kan kompensera annat än grovt.
För att ta reda på och kompensera för fartygsmagnetismen förtöjde man förr i tiden vid en dykdalb. En dykdalb är en konstruktion som ser ut son en kon hopfogad av grovt timmer eller betongstolpar som är kraftigtr förankrad i sjöbotten. Ordet kommer från namnet Duc D'Alb eller hertigen av Alba. Fartyget kan 'kasa' dvs förhalas runt dykdalben och till att börja med ta reda på kompassfelet på kurser varvet runt. Därefter har man möjlighet att med hjälp av de uppmätta värderna kompensera eller deviera kompassen.