Race Across Skåne

Malmö-Kivik-Malmö är knappt 20 mil. Det är också sträckan för cykelloppet Race Across Skåne som jag körde för första gången i helgen. Det roliga med loppet är att man får välja bansträckning själv så länge man checkar in och får en stämpel i Önneköp, Kivik, Blentarp och Malmö. Ni som varit i Skåne vet att det är fullt med småvägar och därför finns det massor av olika sätt att avverka sträckan på. Jag valde att köra den sträckning arrangören rekommenderade och som visade sig vara både vacker och utmanande (inkl. några mil på grusväg med racercykel och tubdäck).

Jag har kört många olika motionslopp på cykel och RAAS står sig riktigt bra i konkurrensen. Lagom jobbigt, fin sträckning och trevliga deltagare. Cykling är en social sport och man hinner oftast att växla några ord men sin granne i klungan även om det går undan.

Det här med att plåta och cykla samtidigt är inte så lyckat egentligen utan blir mest konfliktfyllt. Av naturliga skäl måste man prioritera cyklingen och då blir fotograferingen kanske lite lidande. Det saknas inte fototillfällen men kameran skall upp och avfyras på ett säkert sätt när det dyker upp motiv. Oftast hinner men inte riktigt med.. Fast kanske dyker de bästa cykelmotiven upp när man står still? Och när det gäller utrustningen finns det bara ett krav: Den skall vara liten. I det här fallet en gammal kompaktkamera.

Klockan är halv åtta på morgonen. Incheckning på "Musette" i Malmö före start.

Stora klungan en knapp timme efter start. Söderslätt runt Malmö är avklarad och det är dags för skön och snabb körning genom bokskogen.

Kivik. Andra stämpeln på kortet och en snabb lunch.

Selfie i Kivik

Grusväg strax innan Blentarp. Det har blivit lite av en trend att köra racercykel på grusväg. Riktigt roligt som omväxling...

I mål med alla stämplar!

Efter racet..

F

SLX - Bildresultat

För en dryg vecka sedan skrev jag om Rolleiflex SLX. Nu kommer uppföljningen i form av bildresultat!

Jag tog med kameran på min vanliga cykeltur och kameran funkade perfekt trots -12 grader. Men det krävs att man stoppar det gamla batteriet på ett varmt ställe (t.ex under träningskläderna där det garanterat blir varmt under ett cykelträningspass) för att det skall funka i kylan.

I övrigt var det inga konstigheter. Tri-X Professional framkallad i D-76 1+1. Skannad i Epson 700. På kameran satt "normalen", med andra ord Zeiss Planar 80/2.8.

Jag är nöjd med resultatet. Jag hade förväntat mig att optiken skulle leverera (skanner och jpg-komprimering för FS tar dock  bort lite skärpan i negativen) men att ljusmätaren skulle klara kontrastrika vintermotiv trodde jag inte. Men det var inga problem!  Jag körde med ren tidsautomatik. Kameran bestämde exponeringen. Visserligen använde jag "tolerant" film och framkallare, men ändå!

SLX:en är här för att stanna. Skall nog kosta på den ett nytt batteripaket så att jag slipper ladda så ofta. Har sett att det finns ersättningsbatterier med modern teknik (NiMH) för några hundralappar.

Inte världens mest originella vintermotiv. Men klassiskt och med fin kontrast.

Hoppas gaveln håller. Den buktar ut en hel del.

Stativ för cykelstyre! Passar inte så bra för lite tyngre kameror typ SLX men för t.ex en Canon IXUS funkar det riktigt bra.Ännu mera optimalt vore det med en liten kamera med vridbar skärm och fjärrutlösare.

F

Randonée Pyrénéenne

En Randonée är i cykelvärlden detsamma som långdistanscykling. Oftast i tävlingsform där det - enkelt uttryck - gäller att cykla mellan 60 och 120 mil på viss tid. 

Brittiska "cykelimperiet" Rapha Racing arrangerade i år tre cykelresor som var inspirerade av klassisk randonéecykling. Upplägget var att man cyklar (på racercykel) 12 till 17 mil varje dag och "klättrar" över två till fem rejält höga berg. Just det här med att cykla i bergen är lite speciellt. Det går uppför i flera kilometer i sträck, ibland flera mil, och det gäller att hitta en utväxling och tempo som är "ens eget" och som man kan hålla under den tid det tar att ta sig upp. Sedan kommer raka motsatsen, nedfart på t.ex serpentinvägar i 40-80 km/h. 

Resan inkluderade fullservice med följebil, trevliga familjehotell och helpension.

Allt detta kombineras naturligtvis med att man intensivt tar in omgivningarna när man cyklar 7-10 timmar om dagen. 

Den resa jag var med ( i mitten av september) på sträckte sig från Biarritz på Franska atlantkusten över Pyreneerna till Collioure på medelhavskusten.

Sammanfattningsvis en helt fantastisk resa! 

Problemet -ur fotosynpunkt -  var att jag hela tiden såg fantastiska  motiv att plåta men det var hela tiden en konflikt mellan fotografen och cyklisten i mig. Men det var bara att bestämma sig för att prioritera cyklingen. Jag var ju på cykelresa. Men hursomhelst lyckades jag faktiskt få med mig en Sigma DP2 som jag hade med mig i en av cykeltröjans fickor. Blev rätt många bilder i alla fall. 

Plockar in några bilder här.

Fler finns på http://gallery.me.com/fpersson#100023&bgcolor=black&view=grid

och en liten reseblogg på www.fphoto.se/journal

90% av bilderna tagna med Sigman. Övriga med en Sony Alfa 850

F

Från toppen av klassiska Col du Tourmalet (2115 m).

Dean på väg uppför...bara 18 km kvar till toppen

En vanlig vy under de sex dagar resan varade.

Kaffepaus på cafe i bergen.

ca 14 kg... för båda cyklarna.