Håller bron?

Den gamla landsvägsbron i Leksand byggdes 1924-25. Det sägs att den var Sveriges näst längsta gjutna bro när den stod färdig.

Vid flera tillfällen under årens gång har man testat brons skick. Den har klarat sig med beröm godkänt varje gång. Nu är man igång med tester igen. På kvällarna stänger man bron för trafik för att kunna jobba i lugn och ro. Bland annat säger man att man ska man mäta brons rörelser under belastning. Jag skulle tro att det mänskliga ögat inte ser någon rörelse alls, men man har nog känsligare mätinstrument än mänskliga ögon.

I går kväll när vi kom nerför älven med M/S Gustaf Wasa och skulle under bron höll de på med sina tester. Några knallgula arbetsfordon och några gubbar på bron bara. Eftersom bron har varit stängd för tung trafik i många år, hållfastheten behöver testas och bron såg vek ut i jämförelse med bilarna så undrade man ju... Man vill ju inte få en traktor i skallen.

Fast det är klart att den håller! Om inte annat så skulle inte fordonsförarna som är inblandade i testningen ha kört ut om det var den minsta tvekan.

Rundresa i Vietnam: Innehållsförteckning

Min fotoblogg från Vietnam blev så omfattande att jag tror att en innehållsförteckning kan behövas. Om inte annat så för min egen skull den dagen jag vill hitta något.

1: Halongbukten

2: Hanoi

3: Hué

4: Över bergen till Hoi An

5: Rundvandring i Hoi An

6: Matlagningskurs

7: Krukmakare och skeppsbyggare

8: Lite vilsna på landsbygden

9: En cykeltur i och utanför Kon Tum

10: Julafton i Quy Nhon

11: Med tåg och flyg till Con Dao

12: Djungelvandring och fängelsebesök

13: Tempel, fiskehamnen och bad

14: Saigon

15: Tay Nihn, Viet Congs tunnlar och test av Kalashnikov

16: Krigsmuseum, Cholon och hemresa

17: Tema Folk

18: Tema Fartyg och båtar

19: Tema Hundar och andra djur

20: Tema Mat och annat till försäljning

21: Tema Folk på jobbet

22: Tema Allt går att transportera på två hjul

Rundresa i Vietnam 18: Fartyg och båtar

En temadel till från Vietnam.
Som sjöman fotograferar jag givetvis gärna allt som flyter.

Alla båtar i turisttrafik Halongbukten var vita. Enligt guiden hade de varit rätt färgglada tidigare, men någon hög tjänsteman vars ord man inte ifrågasätter hade beordrat att alla båtar skulle vitmålas. Trist!

En av de större och lyxigare i Halongbukten.

Tjingsare kallas väl en sån här försäljare som ror runt butiken.

Från toppen av en ö i Halongbukten fotograferade jag denna ankarliggare. Hon kanske väntade på kajplats.

Det ser ut att vara någon slags mudderverk. Sjön heter Đầm Cầu Hai (tror jag).

Den här båten i Hoi An ser ut att kunna vara flera hundra år gammal - eller helt nybyggd.

Fiskebåtar utanför Hoi An. Varför de inte fiskade vet jag inte. Kanske var det helgdag, kanske fanns ingen fisk.

Fiskebåtar och nät på tork.

Några fiskade i alla fall.

Ännu en overksam färgglad fiskebåt med tillhörande baljbåt. Rucklet bakom verkar vara ruckligare än de flesta ruckel.

Baljbåtar som turistjippo utanför Hoi An.

Motorcykelfärjor var en vanlig syn i området runt Hoi An.

Massor av fiskebåtar gömde sig i lä i bukten vid Quy Nhon.

När solen tittade fram såg man de härliga färgerna.

Ännu fler fiskebåtar som gömmer sig för busväder. De här vid ön Con Dao. Flaggan ser ut att ha varit med och krigat både mot fransmän och amerikaner.

Vackra båtar i fiskehamnen på Con Dao.

Vinden började mojna, så man gjorde i ordning näten.

Ett gäng vietnamesiska fiskare är ute och paddlar baljbåt.

Den första som gav sig ut.

< Del 17  -0-  Del 19 >

Rundresa i Vietnam 13: Tempel, fiskehamnen och bad

Söndag 29 december 2013

Det var meningen att vi skulle hyra båt och åka ut på snorkelutflykt till reven utanför Con Dao, men det var alldeles för blåsigt och för grov sjö. Inte ens de lokala fiskarna gick ut. Istället blev det minibussar till ett tempel och öns fiskehamn under förmiddagen.

Templet låg högt och bjöd på fin utsikt över stillaliggande fiskebåtar...

...och över dammen där vi såg häger dagen innan.

Själva tempelbyggnaden var en av de finare vi sett under resan. (Foto: Eva Cedergren)

Den här formen av graffiti har jag inte sett förr.

I fiskehamnen låg massor av båtar och väntade på att den grova sjön skulle lägga sig.

Alla båtarna var målade i härliga, starka färger.

Tillsammans med de båtar som vi sett ankrade i lä måste det vara flera hundra.

Sjön hade nog börjat lägga sig lite, för på flera båtar förberedde man för avgång.

Näten gjordes i ordning.

Även mindre nät fanns att reda ut.

Bläckfisk på tork.

Även sjöhästar kan torkas och ätas, ser det ut som.

Torkad fisk sorteras.

Efter lunch inne i samhället tog vi minibussarna till en strand på läsidan. Stora bränningar, mindre än en meters sikt i vattnet och bara sandbotten gjorde meningsfull snorkling omöjlig. Men solen sken, det var skapligt varmt och det var kul att bada i bränningarna, så det blev ändå en riktigt trevlig dag på stranden.

Även vietnameserna hade kul i vattnet och verkade stortrivas. Deras badkläder skiljde sig en del från våra.

Safety first!

Det blåste kraftigt...  Att jag lyckades fota exakt när hatten blåste av var ren tur.

Även utanför badstranden låg många fiskebåtar ankrade. Den här killarna kom paddlande i en baljbåt för att hämta färskvatten i dunkar.

Positioneringen pekar på badstranden.

< Del 12  -0-  Del 14 >

Rundresa i Vietnam 7: Krukmakare och skeppsbyggare

Lördag 21/12

Hela gänget cyklade till en by några km utanför Hoi An. Byn hade krukmakeri som specialitet. Det fanns flera krukmakerier i byn. Krukmakarmäster var en 90-årig tant som var känd i hela Vietnam för att bevara gamla krukmakartraditioner. Vietnamesisk TV hade nyligen varit på plats och gjort reportage om henne.

Drejskivan var fotdriven. Inga moderna finesser här inte! Reklamen ser dock inte så traditionell ut.

Samarbete mellan generationer. Den 90-åriga krukmästaren får snurrhjälp av barnsbarnsbarnsbarn eller vad det nu kan vara.

Hunden på gatan utanför verkade vara nyfiken på besökarna i byn.

Även ungarna var nyfikna på de konstigt klädda västerlänningarna.

Ett annat av byns krukmakerier hade tallrikar som specialitet.

I byn fanns givetvis ett tempel. De gråaktiga ytorna består av pärlemor och glittrade alldeles enormt.

På andra sidan floden.

Nästa besök blev på en ö där man hade specialiserat sig på båtbyggeri. Materialet i båtarna var "oil pine". Man gjorde också fantastiska träsniderier, en del med inlägg av pärlemor.

Pågående bygge.

Helt hantverksmässig varvsverksamheten.

Skicklig träsnidare i arbete.

Man snidade drakar, buddhafigurer och alla möjliga slags djur. Allt med enkla handredskap. Träslaget sades vara "jack fruit wood".

Fina pärlemorinläggningar. Varje liten bit tillskuren för hand och noggrant infogad.

Husmor i köket. Det här blev ett av mina favoritfoton från resan.

Även på varvsön fanns motorfordon. Skicket är kanske inte det bästa, men den är nog en viktig ägodel för en familj.

Färjan till fastlandet.

< Del 6  -0-  Del 8 >