Tyska järnmaskiner behöver inte bara vara dom kända 800 grammarna.

Normal 0 21 false false false SV ZH-CN X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Tyskarna är ju kända för att göra gediget hantverksarbete med sina produkter och då inte bara dom kända ljusmaskinerna på 800 gram. Jag har i min samling av RC-motorer bland annat denna skapelse från Webra. En fyrtacktare på 15cc, stor, tung och vacker som ett konstverk.

WEBRA T4/90 från Webra Modellbau GmbH. (1980).

Min lilla hemmastudio på soffbordet. Dagsljus från vänster och spegel som reflexskärm till höger.

Här kan ni lyssna på en liknande maskin om ni har lust!

Bonusbilder!

Här står man in da room med luftkudden utlöst, men några extra kilo på revbenen är ett bra och betryggande skydd mot svåra tider.

Vårtrött? Visst känner man sig lite hängig så här i vårvinterskiftet. Man väntar och väntar på att det ska bli lite varmt och soligt, men det är ju ännu ett antal veckor kvar innan det blir riktig vår. Men snart är den här…

Trevlig söndagskväll!

/Bernt

2010-03-21 16:48   Micke Borg

Luftkuddebilden är verkligen strålande. Skulle lugnt ha en sån uppsatt på hedersplats. (obs, ingen smiley efter)

Besvara

Svar från kreatören 2010-03-21 21:56

Det är noterat!

Svara

2010-03-21 18:48   memx

Hej Bernt,
Bra, nu vet man hur det ser ut om det finns en kamera inbyggd även i en badrumsvåg. Fantastiskt:-)
På 50-60-talet fanns ofta tester av RC-motorer i TfA, Teknik för Alla. Samtliga för ett sjutusendjäklarshelvetes oljud utan ljuddämpare.
Men, du har väl öronproppar.
Ha en bra ny vecka.
H/ Ronny Persson Helsingborg

Besvara

Svar från kreatören 2010-03-21 22:03

Hej Ronny,
De flesta motorerna i min lilla samling är sådana som aldrig varit igång. Alltså lite vitrinskåpsprylar...tyst och bra!

Svara

2010-03-21 19:27   EGW

Jo, den gamla(?) motorn låter trevligt. Men går den lite ojämnt? Och han som håller i videokameran vinglar runt och trixar med zoomen. Inget vidare!

Besvara

Svar från kreatören 2010-03-21 22:06

Kan bero på obalans i propellern. Jag vet, ingen Guldpalm för videon direkt!

Svara

2010-03-21 20:26   Benganbus

Nu snackar vi tunga grejer!!! :)
Snygg som f-n! :)
Webran alltså! ;)
Har'e!
/B

Besvara

Svar från kreatören 2010-03-21 22:10

Man gör som med gamla fina kameror, man plockar fram bitarna och torrkör dom lite då och då!

Svara

2010-03-21 22:32   Sabud

Modellmotorer är lite som med kameror, vill man inte flyga (fota) med dem gör dom sig jäkligt bra i vitrinskåpet;)
Du får gärna `lägga upp´ en motor lite då och då. Funderar på att köpa en av innovativa RCV/Weston UK:s motorer då jag gissar att de inte håller ut så länge till. Tuff bransch det där.
/Stephan

Besvara

2010-03-21 23:28   ojanson

Den är vacker!
Jag började själv med en Webra "Sport Glo", 1.7 cc, i en linkontrollmodell på sjuttiotalet. Den fick flyga radio också 10 år senare. Fullt skaft, några rollar och loopar, tills soppan tog slut och man gled ned. :-)
Den sitter fortfarande monterad, om lusten skulle falla på. :-)

Besvara

Svar från kreatören 2010-03-22 09:25

Så även jag. Alltså började med en linkentrollsmodell som hette Getingen från Wentzells och en Webra 1.5 cc. Det bör ha varit 1957-58 någongång.
Sen tog moppelivet och tjejerna över i stället..:-)

Svara

2010-03-22 09:40   ojanson

Min satt också i "Getingen". :-)

Besvara

2010-03-22 10:56   pic-tor

Brorsan byggde en racerbåt av galoschtyp med en båge där motorn monterades. Farkosten var alltså luftdriven. Motorn var en diesel, Proton, förmodligen inte så känt märke. Den startade ibland åt "fel" håll så man fick ett antal blåslagna fingrar.

Besvara

2016-10-04 18:52   Finn Jonassen

Hej
Har du motorn kvar?

Besvara