Fartygskollision och brand ombord

Det har varit en stor sjöräddningsövning i Siljan. Deltog gjorde Sjöräddningssällskapet, räddningstjänsterna i Leksand, Rättvik och Mora och passagerarfartygen M/S Gustaf Wasa och S/S Engelbrekt.

Scenariot var att Gustaf Wasa och Engelbrekt kolliderade utanför Tällberg. Engelbrekt började brinna och flera personer hoppade i vattnet. På Gustaf Wasa skadades maskinisten och kapten fick hjärtattack och måste fortast möjligt evakueras till väntande ambulans iland. Några passagerare evakuerades med livflotte.

Jag är skeppare på Gustaf Wasa och beskriver händelserna från den positionen.

En utrangerad 25-personersflotte användes som övningsflotte. Det är inte riktigt samma typ som de vi har på Gustaf Wasa. Vi har 50-personerflottar utan tak. För att inte förlora skalen till flotten så blåstes den upp på kajen i Leksand.

Utlösningslinan är lång.

Det börjar synas vad det ska bli.

Sjösatt och klar.

Vi bogserade flotten till "olycksplatsen" med Gustaf Wasa.

Här kommer S/S Engelbrekt för att kollidera med oss, de sjöbusarna. För säkerhets skull skedde kollisionen med mer än 100 meters avstånd mellan båtarna.

Här kommer första båten från Sjöräddningen i full fart.

Fler anlände i rask takt.

Tre av våra passagerare har tagit sig ner i flotten och blir bogserade av Sjöräddningen.

Vi passade på att tända några nödbloss med utgånget datum. Ett mycket intensivt ljus som syns bra även i fullt dagsljus.

En bit bort ligger Engelbrekt och "brinner". Lite rök kommer från ångpannan, men det mesta är teaterrök.

Här blir "jag" (som har fått en hjärtattack) utburen av räddningstjänstens personal. "Jag" fick hjärt/lungräddning hela vägen till en väntande ambulans på land.

Ytterligare en av räddningstjänstens båtar kommer i full fart.

Livflottarna togs på släp in mot land. Betydligt säkrare än att låta folk ta sig mellan flotte och båt ute på sjön.

Del 2 av övningen vid kajen i Leksand, då Sjöräddningens personal och frivilliga (bl.a. jag) provade överlevnadsdräkter i det kalla vattnet. 

Vi fick öva på att ta sig upp i livflotte och räddningsbåt utan hjälp. Inte så enkelt.

En av sjöräddningens killar hoppade från relingen på Gustaf Wasa. Dräkten klarade det också utan att kläderna under blev blöta.

Efter övningen tömdes flotten på luft...

...och rullades ihop.

Hur i helv... den en gång har fått plats i en sån "tunna" som ligger på släpet är en olöst gåta. Sånt vet bara de som jobbar med flotteservice.

Skogsbrand 15 mil bort

...utanför Sala märktes även ute på Siljan. Tydlig röklukt och lite försämrad sikt.

Gesundaberget (t.v.) är nästan förvunnet i röken.

Jag tog fotot i går från M/S Gustaf Wasa.

Det syns hur båten låter!

Jo faktiskt. Kolla själva!

Dunk, dunk, dunk, dunk.....

Flytetyget heter Sigvard och fotograferades under Lidwallsbåtens dag i Leksand. Byggd av Lidwalls varv, Leksand och har tjänstgjort inom timmerflottningen. K-märkt.

Smoke on the water

I lördags kväll när jag var ute och körde M/S Gustaf Wasa var bergen väster om Mashavet höljda i rök. Det var inte lite rök heller, många kvadratkilometer måste ha varit röktäckta. Skogsbrand? Det luktade som när man eldar gräs i april långt ute på Siljan, men efter ett tag kom jag på att jag egentligen inte vet hur en skogsbrand luktar. Kanske ungefär som gräsbrand.

När vi närmade oss långbryggan i Rättvik hoppades jag att brandlukten skulle bytas mot den rätt behagliga doften av burn-out (Classic Car Week pågår), men det luktade istället dåligt fungerande reningsverk.

Var det brann vet jag fortfarande inte. Det var en rätt stor skogsbrand norr om Älvdalen i lördags men att röken skulle komma ända därifrån känns inte rimligt. Kanske var det någon lite mindre brand på närmare håll.