Ångbåtar i Leksand på 1880-talet

Troligen 1880-tal, kan vara något tidigare eller senare.

Det är ett handkolorerat vykort från min egen samling.

Ångaren längst till vänster bör vara Österdalarne. Den såldes senare till Mälaren och fick namnet Prins Carl. Där hände hemska saker år 1900. Wikipedia om massmordet på ångaren Prins Carl.

Nästa ångare, den med rök ur skorstenen, är min arbetsplats. S/S Gustaf Wasa. Byggd 1876. Blev M/S Gustaf Wasa 1958 när hon fick dieslar. Eldhärjades under varvsbesök 1982, men renoverades. Hon har faktiskt varit till sjöss på Siljan varje sommar sen 1876. Går nu efter turlista från Leksand, Rättvik och Mora. Mer om M/S Gustaf Wasa på hemsidan.

Hjulångaren med den höga skorstenen är Prins August. Byggd redan 1839.

Den låga byggnaden med rött tegeltak på kajen finns kvar. Den kallas faktoriet och används numera som förråd till M/S Gustaf Wasas verksamhet.

Självklart har jag inte själv tagit fotografiet. Jag vet inte vad som gäller angående rättigheter på ett sånt här gammalt foto, där fotografen är både okänd och död sedan länge.

Asiatiska röda ögon

Från USA dessutom.
GM:s design 1959 bjöd på rätt speciella "liggande" fenor. De levde i viss mån kvar även 1960, men i lite nedtonad form.
Allra mest speciell var designen på GM:s billigaste märke, Chevrolet. Det var bara där man hade de här härliga bakljusen.

Fotot taget på kajen i Leksand under Big Lake Run 2014.

Big Lake Run 2014

Jag har för mig att det oftast brukar vara fint väder när Big Lake Run är. Inte denna gång. Iskallt och ihållande regn. Ändå var det många som åkte nercabbat. Inredningen måste ju bli genomsur! Ägarna blir nog lika sura i morgon när de kommer på vad de har gjort.

Dom här har i alla fall cabben uppe.

De här har också cabben uppe. Fast inte visste jag att Honda tillverkade Civic som cabriolet. Jaså, de gjorde inte det? Då är det inte helt original då? :-)

-68 Charger och Ford 1956. Men sätt på originalfälgarna, på bägge bilarna!

Inte lätt att veta vad detta har varit för bil. (Plymouth Belverdere enl. uppgift)

Virgil Exner är min favorit-bildesigner. Denna Chrysler är hans verk.

Ännu en Exner-design, men nu som De Soto.

En Pontiac Lutfisk inklämd mellan två tidiga 60-talschevor.

Men vad är det här? Endast Mopars muskelbilar har tillstånd att vara lila!

Här har vi en sån. En Mopar muskelbil, närmare bestämt en Plymouth Roadrunner eller Satellite. En -69:a tror jag. Fanns att köpa ny i färgen "Plum Crazy" d.v.s. lila.

Mera Moparmuskler, en Super Bee.

Har man en terrängbil ska man naturligtvis ut i terrängen.

Det här ansågs tufft på 80-talet, men snyggt var det inte ens då. Det ser ännu jävligare ut nu.

En bonde förirrade sig in i byn med traktorn.

Håller bron?

Den gamla landsvägsbron i Leksand byggdes 1924-25. Det sägs att den var Sveriges näst längsta gjutna bro när den stod färdig.

Vid flera tillfällen under årens gång har man testat brons skick. Den har klarat sig med beröm godkänt varje gång. Nu är man igång med tester igen. På kvällarna stänger man bron för trafik för att kunna jobba i lugn och ro. Bland annat säger man att man ska man mäta brons rörelser under belastning. Jag skulle tro att det mänskliga ögat inte ser någon rörelse alls, men man har nog känsligare mätinstrument än mänskliga ögon.

I går kväll när vi kom nerför älven med M/S Gustaf Wasa och skulle under bron höll de på med sina tester. Några knallgula arbetsfordon och några gubbar på bron bara. Eftersom bron har varit stängd för tung trafik i många år, hållfastheten behöver testas och bron såg vek ut i jämförelse med bilarna så undrade man ju... Man vill ju inte få en traktor i skallen.

Fast det är klart att den håller! Om inte annat så skulle inte fordonsförarna som är inblandade i testningen ha kört ut om det var den minsta tvekan.

Oj! Det här gick ju bra!

Både första och tredje pris i wikipedias fototävling :-)

Wiki Loves Monuments: Vinnarna i år är…