Från Mashavet och andra vatten
Ångbåtar i Leksand på 1880-talet
Troligen 1880-tal, kan vara något tidigare eller senare.
Det är ett handkolorerat vykort från min egen samling.
Ångaren längst till vänster bör vara Österdalarne. Den såldes senare till Mälaren och fick namnet Prins Carl. Där hände hemska saker år 1900. Wikipedia om massmordet på ångaren Prins Carl.
Nästa ångare, den med rök ur skorstenen, är min arbetsplats. S/S Gustaf Wasa. Byggd 1876. Blev M/S Gustaf Wasa 1958 när hon fick dieslar. Eldhärjades under varvsbesök 1982, men renoverades. Hon har faktiskt varit till sjöss på Siljan varje sommar sen 1876. Går nu efter turlista från Leksand, Rättvik och Mora. Mer om M/S Gustaf Wasa på hemsidan.
Hjulångaren med den höga skorstenen är Prins August. Byggd redan 1839.
Den låga byggnaden med rött tegeltak på kajen finns kvar. Den kallas faktoriet och används numera som förråd till M/S Gustaf Wasas verksamhet.
Självklart har jag inte själv tagit fotografiet. Jag vet inte vad som gäller angående rättigheter på ett sånt här gammalt foto, där fotografen är både okänd och död sedan länge.
Håller bron?
Den gamla landsvägsbron i Leksand byggdes 1924-25. Det sägs att den var Sveriges näst längsta gjutna bro när den stod färdig.
Vid flera tillfällen under årens gång har man testat brons skick. Den har klarat sig med beröm godkänt varje gång. Nu är man igång med tester igen. På kvällarna stänger man bron för trafik för att kunna jobba i lugn och ro. Bland annat säger man att man ska man mäta brons rörelser under belastning. Jag skulle tro att det mänskliga ögat inte ser någon rörelse alls, men man har nog känsligare mätinstrument än mänskliga ögon.
I går kväll när vi kom nerför älven med M/S Gustaf Wasa och skulle under bron höll de på med sina tester. Några knallgula arbetsfordon och några gubbar på bron bara. Eftersom bron har varit stängd för tung trafik i många år, hållfastheten behöver testas och bron såg vek ut i jämförelse med bilarna så undrade man ju... Man vill ju inte få en traktor i skallen.
Fast det är klart att den håller! Om inte annat så skulle inte fordonsförarna som är inblandade i testningen ha kört ut om det var den minsta tvekan.
Smoke on the water
I lördags kväll när jag var ute och körde M/S Gustaf Wasa var bergen väster om Mashavet höljda i rök. Det var inte lite rök heller, många kvadratkilometer måste ha varit röktäckta. Skogsbrand? Det luktade som när man eldar gräs i april långt ute på Siljan, men efter ett tag kom jag på att jag egentligen inte vet hur en skogsbrand luktar. Kanske ungefär som gräsbrand.
När vi närmade oss långbryggan i Rättvik hoppades jag att brandlukten skulle bytas mot den rätt behagliga doften av burn-out (Classic Car Week pågår), men det luktade istället dåligt fungerande reningsverk.
Var det brann vet jag fortfarande inte. Det var en rätt stor skogsbrand norr om Älvdalen i lördags men att röken skulle komma ända därifrån känns inte rimligt. Kanske var det någon lite mindre brand på närmare håll.
Nu har det hänt igen...
I går kväll hade vi en väldigt färgrik solnedgång på Siljan. Jag tog kompaktkameran och knäppte några snabba, valde ett foto och ökade konstrasten och färgmättnaden lite med FastStone Image Viewer i tjänstedatorn och la ut fotot på M/S Gustaf Wasas Facebooksida.
Folk gillaklickar och delar som galna!
På ett dygn över 1 000 gillaklick och över 150 delningar. Gustaf Wasa har fått över 40 nya gillare på köpet.
När jag kollade på skärmen hemma tyckte jag nog att jag drog på färgerna lite väl mycket, men folk älskar ju fotot så.... Färger går hem, tydligen.
Om man är snål när man tutar får man lätt rusånga
S/S Engelbrekt låg vid kajen och eldade på. Det är stora mängder vatten som ska värmas innan det går att åka ångbåt. När vi passerade med M/S Gustaf Wasa hälsade de på oss med ångvisslan. Några sekunder bara. Jag svarade med en lååång signal med vår ångvissla (som körs på tryckluft). Jag sa till en passagerare som stod bredvid att de är nog snåla med ångan.
En halvtimme senare hade de för mycket ånga och säkerhetsventilen öppnade. Det hörs nästan liga bra som ångvisslan, fast utan tut.