Håller bron?

Den gamla landsvägsbron i Leksand byggdes 1924-25. Det sägs att den var Sveriges näst längsta gjutna bro när den stod färdig.

Vid flera tillfällen under årens gång har man testat brons skick. Den har klarat sig med beröm godkänt varje gång. Nu är man igång med tester igen. På kvällarna stänger man bron för trafik för att kunna jobba i lugn och ro. Bland annat säger man att man ska man mäta brons rörelser under belastning. Jag skulle tro att det mänskliga ögat inte ser någon rörelse alls, men man har nog känsligare mätinstrument än mänskliga ögon.

I går kväll när vi kom nerför älven med M/S Gustaf Wasa och skulle under bron höll de på med sina tester. Några knallgula arbetsfordon och några gubbar på bron bara. Eftersom bron har varit stängd för tung trafik i många år, hållfastheten behöver testas och bron såg vek ut i jämförelse med bilarna så undrade man ju... Man vill ju inte få en traktor i skallen.

Fast det är klart att den håller! Om inte annat så skulle inte fordonsförarna som är inblandade i testningen ha kört ut om det var den minsta tvekan.

Oj! Det här gick ju bra!

Både första och tredje pris i wikipedias fototävling :-)

Wiki Loves Monuments: Vinnarna i år är…

Kamerans historia

Så hette ett föredrag jag var på under söndagen på Johannagården i Almo, Siljansnäs (nära Mashavet).

Fotografen och kameraentusiasten Owe Söderlund berättade om hur kameran har utvecklats från camera obscura till dagens högteknologiska digitalkameror och visade delar av sin stora kamerasamling på 10 240 kameror. Efter lite kaffe med dopp en trevlig frågestund och lite kamera- och fotoprat.

Owe med några av kamerorna som han visade.

Den här var extra kul tyckte jag. En tysktillverkad kamera från 1914, avsedd för flygfotografering. Det användes på något av Svenska flottans spaningsplan under första världskriget.

Jag hade några egna kameror med för att få veta lite mer. Den här är från mitten av 1920-talet och fabrikatet troligen Voigtländer. Tyvärr i riktigt uselt skick.

Owe hoppas kunna öppna ett kameramuseum i Borlänge och visa mer av sin samling.  Jag hoppas han lyckas med det. Ett besök där står redan på önskelistan.

Samma kvällskurs i navigation som Anatolij Michailovitj Gusjtjin?

Anatolij Michailovitj Gusjtjin hette befälhavaren på den ryska ubåten U137 som "navigerade fel" och hamnade på grund i militärt skyddsområde utanför Karlskrona.

Skepparen på den här katamaranen utanför Rättvik vid Mashavet har nog inte gjort sig skyldig till en sån grov fadäs. Möjligen har han bara hissat seglen för att de ska torka eller för att fixa något, men visst ser det märkligt ut.

En envis liten jävel

Hur den här lilla björken har lyckats överleva i bropelaren flera år är nästan ofattbart. Speciellt med tanke hur överlevnadsovilliga växter som jag försöker odla är.

Bron är den gamla landsvägsbron i Leksand, byggd 1924-25, då den ersatte den gamla flottbron över Österdalälven.