Erik Madsen/DK

Jag fotograferar livet runt mig och det jag ser på min väg. Dokumentarisk - reportage - situationer. Candid - Snapshots - Gatumiljö.

Roskilde-bloggen # 3038: Kodak Gold-filmerna har anlänt.

Roskilde, den 15. marts 2025.

Bildtexterna finns alltid under bilderna här hos mig.

Paketet levererades av GLS (inte Postnord) till ett paketutlämningsställe som jag kunde välja mellan 4-5 platser i Roskilde. Självklart valde jag ett ställe dit min fru kommer för att handla – Kvickly.

Jag beställde filmerna online i måndags från VEFA foto i Vejle på Jylland. Frun kunde hämta ut paketet här i Roskilde på Själland i tisdags! 

Jag har gjort mycket affärer med VEFA efter att vi inte längre hade fotobutiker i stan. Alltid bra och trevlig service från personal som du också kan ringa och få goda råd och tips. Innan jag beställde filmerna frågade jag hur jag kunde få dem framkallade. De hade ett avtal med ett lokalt företag i Vejle, men hon erbjöd mig att jag kunde skicka filmerna till VEFA och då skulle hon nog hitta en lösning.

PS: Inköpspriset var 3,90 DKK per bild. Jag vet inte vad det kommer att kosta att få dem att framkalla filmerna.. "Den tid den sorg eller glæde".

Har inte gått ut Bengan :-)

Det är ett mycket viktigt tillbehör till en Pentax K 1000 - ett linsskydd. Anledningen är att det inte finns någon på och av-funktion på kameran. Det gör att ljusmätaren är aktiv hela tiden och tömmer därför batteriet när du går runt med kameran på magen. Ta av linsskyddet - ta en bild och sätt tillbaka locket. Alternativet är att öppna och stänga kamerafodralet varje gång du vill ta en bild.

Det fanns inget objektivskydd på kameran när jag ärvde det. Jag brukar inte använda linsskydd på mina kameror. Den här till min Sigma 30 mm passade här.

Det blev inte skarpt :-( 😒Jag tror att det bara var nerver - det är många år sedan jag satte in analog film i en kamera.

Nu måste jag montera kameraremmen och kamerafodralet. Det kommer troligen att dröja innan fotografier kommer ut ur Penatxen. Så det är bra att jag har några digitalkameror, som jag förhoppningsvis kan ta itu med snart. När skotern kommer ut ur garaget.

På gensyn.

Postat 2025-03-15 23:32 | Läst 515 ggr. | Permalink | Kommentarer (6) | Kommentera

Roskilde-bloggen # 3025: Utvidgning av territorier.....

Roskilde, den 23. februar 2025.

..... det har pratats mycket om det nuförtiden :-) 😊

Can Denmark Really Buy California? The Story Behind the Viral Petition - YouTube

"Danish Petition to Buy California Goes Viral: Why Trump’s Greenland Plan Sparks Hilarious Debate!" - YouTube

Arkivbild från den 4. januar 2024. Med Sony RX100 III.

Det vore nog en tilltalande tanke för många danskar - att få tillgång till vårt eget soliga paradis :-) 😊

Danmark skulle faktiskt kunna hjälpa Trump att bli av med denna besvärliga demokratiska stat (Californien) – en ren win-win-situation.

Videon har gått viral - jag har sett den visat i länder som Indien och Mexiko. Till och med CNN har visat klipp från den och nämnt den.

På gensyn. 

Postat 2025-02-23 18:55 | Läst 380 ggr. | Permalink | Kommentarer (2) | Kommentera

Roskilde-bloggen # 3004: De Hvide Busser - fortsat.

Det är nödvändigt att berätta lite om Danmarks situation här i sommaren 1943 – innan jag fortsätter med berättelsen om "De Hvide Busser".

Roskilde-bloggen # 3003: Folke Bernadotte och "De hvide Busser". - Fotosidan

Fram till dess hade den danska regeringen och kungen lett det så kallade "samarbetsavtalet". Detta innebar att Danmark alltid hade en egen regering, polis och rättsväsende.

Den danska regeringen och kungen upphörde att fungera den 29 augusti 1943, då omfattande sabotageverksamhet och oroligheter i flera storstäder med protester och strejker riktade mot den tyska ockupationsmakten möttes av ett tyskt krav på dansk intervention.

Hitler krävde bland annat att dödsstraff skulle införas för sabotagehandlingar.

Den danska regeringen kunde inte uppfylla dessa krav, varefter den upphörde att fungera den 29 augusti. 1943.

Jag har inte översatt texterna under bilderna. Det får man göra själv, men många av er kan säkert läsa lite danska :-)

*

*

I Padborg blev de sista bussarna vitmålade och det stod "Dansk Røde Kors" på dem. Det fanns inte tillräckligt med vit färg för de sist ankommande bussarna.
De blev vitkalkade, men det var inte speciellt hållbart när det regnade.

*

Det var dessa 120 danska bussar som transporterade de 4 000 norska och danska koncentrationslägerfångarna hem till Padborg från den 19. til 22. april 1944.  Härifrån togs de vidare med tåg till Köpenhamn och seglades över till det neutrala Sverige.

Klipp från Nationalmuseums hemsida:

Den svenska expeditionen bestod av 78 vitmålade toppmoderna bensindrivna fordon, inklusive naturligtvis bussar. Men insamlingen av de många fångarna gick långsammare än väntat. I början av april, ca. hälften av den svenska kåren återvände till Sverige – helt enkelt för att volontärernas kontrakt löpte ut. Därför flyttade danskarna in med utrustning och frivilliga, som ställdes till Bernadottes förfogande.

Ett stort antal danska fordon – både offentligt och privatägda bussar, ambulanser, lastbilar, personbilar och motorcyklar körde till Padborg-Kruså-området vid den dansk-tyska gränsen. Här fick de ett lager vit färg innan de körde till Friedrichsruh.

Man kom överens om en arbetsfördelning: de moderna bensindrivna svenska fordonen trafikerade huvudsakligen mellan de olika lägren och Neuengamme, medan danskarna, som endast hade gasdrivna fordon till sitt förfogande, skötte transporten norrut till Danmark samt all mat och sjukvård för de evakuerade fångarna.

Folke Bernadotte har blivit själva symbolen för evakueringen med De Hvide Busser. Särskilt utomlands har aktionen blivit känd som "Bernadotteaktionen". Men om man ser till ursprunget till hela Bernadotteaktionen är det en lång och komplex process där både norska och danska initiativ spelat en avgörande roll.

Redan i början av 1943 arbetade den danske konteramiralen Carl Hammerich för att etablera ett så kallat 'Jyllands-Korps', bestående huvudsakligen av danska fiskexportfordon, som kunde föra hem fångar vid en tysk kollaps. Och det var norska fångar i detta tidiga skede som Hammerich, som var gift med en norrman och starkt engagerad i det danska biståndet till Norge, hade i tankarna.

I mitt lilla häfte berättas att man inte ville berätta hela ovanstående historia då av respekt för Folke Bernadottes diplomatiska arbete med direkta förhandlingar (3 möten) med Reichsföhrer Heinrich Himmler om att de nordiska fångarna måste samlas i Neungamme och sedan transporteras. vidare till det neutrala Sverige.

Med venlig hilsen fra Erik.

Postat 2025-01-04 21:57 | Läst 1037 ggr. | Permalink | Kommentarer (3) | Kommentera

Roskilde-bloggen # 3003: Folke Bernadotte och "De hvide Busser".

Roskilde, den 3. januar 2025.

___________________________________________________________

Jag skrev i ett svar för ett tag sedan på ett blogginlägg av mig:

Det blev ett enkelt köp :-) Ett litet häfte om de berömda "Hvide busser", som i första hand förknippas med Folke Bernadotte. Häftet från 1995 här berättar för första gången den danska vinklingen och deltagandet i hela insatsen. Jag kanske skriver ett blogginlägg om det.

Så idag blev det.

Källa: Bushistorisk Selskabs häfte från 1995 med anledning av 50-årsjubileet av insatsen att föra hem de norska och danska fångarna från koncentrationslägret "Neuengamme".

Ordföranden för "Bushistorisk Selskab" skriver i förordet, "att mycket redan har skrivits om "De hvide Busser", men att transportsidan har varit undergranskad jämfört med en rad andra sidor av hjälpa kampanjen".

I häftet har intervjuer samlats in från levande (1995) åkerier och chaufförer som deltagit i aktionerna samt från några av de överlevande fångarna.

Röda Korsets aktioner med "De hvide Busser" 1944 och 1945 har för mig och många andra varit synonymt med Folke Bernadotte. Ordföranden för "Bushistorisk Selskab" är därför också förvånad över hur lite publicitet det har varit om de danska bussägarnas insatser i aktionerna. Det fanns till exempel inte ett ord i tidningen "Danmarks bilruter" från 1945! En möjlig förklaring kommer i ett annat blogginlägg.

I häftet är auktionerne grovt uppdelade i 4 avsnitt:

Sommar 1944 - 8. marts 1945 - Danska Röda Korset kör hem 7 fångar till Danmark

Den 11. marts - ca. 15. april 1945 - Bernadotteaktionen köra danska och norska fångar från flera läger och fängelser i hela Tyskland och till koncentrationslägret "Neuengamme". Efter den 3 april halveras den svenska arbetskraften och kompletteras med dansk arbetskraft och utrustning.

Den 18- 22. april 1945.- Runt 4 000 danska och norska fångar evakueras från "Neuengamme" med en enorm insats, särskilt med dansk utrustning och personal.

Den 22. april - 2. maj 1945 - Svensk och dansk personal och utrustning deltar i en högriskoperation för att evakuera kvinnliga fångar från lägret "Ravensbrück" nära Berlin. Busstransporter avbryts den 25 april efter att ha blivit attackerad flera gånger med dödsfall. Två tåg anländer till Padborg den 1 och 2 maj 1945.

De danska och norska prästernas registerkort hjälpte svenskarna att hitta de nordiska fångarna runt om i de tyska koncentrationslägren.

I lägret Neuengamme rensades en av byggnaderna från andra fångar och reserverades sedan för de nordiska fångarna. "Bernadotteaktionen" förde fångar från många läger över hela Tyskland. Bernadottebussarna gick på bensin och hade därför mycket större räckvidd. De danska bussarna körde med gasgeneratorer och körde därför huvudsakligen bara från Padborg till Neuengamme nära Hamburg och tillbaka.

De små kvadrater är koncentrationsläger och Neuengamme var den som låg närmast Danmark. Med stor diplomatisk kompetens lyckades Folke Bernadotte förhandla, att samla de nordiska fångarna här.

Fortsättning följer - också med ett antal fotografier.

Hälsningar från Erik.

Postat 2025-01-03 18:44 | Läst 1631 ggr. | Permalink | Kommentarer (7) | Kommentera

Roskilde-bloggen # 2848: "The legend" ? Och slow photography.

Nu är taktiken klar. Nikonen har begränsats till att inte kunna lagra för många bilder på fotografens ture på gator och torg – max 20 st.

Kameran och objektivet är inställda på manuell fokus. Manuell bländare och slutartid. ISO ställs in manuellt på 200. "Filmhastighet" (WB) är fixerad till dagsljus.

Fotografen får endast ta med en kamera, ett objektiv och en minneskort. Inte burstfotografering. Han får inte kolla bilderna på vägen. Han får vänta på resultatet tills "filmen" är "framkallad" :-) Han behöver inte nödvändigtvis ta alla 20 bilder på en tur – eller rättare sagt, han ska inte.

_______________________________________________________________________________________________________________________

Vad ska det nu till för ?

Ovanstående "forholdsregler"/åtgärder bör föra fotografens/mitt sätt att fotografera tillbaka till mitt sätt på sextiotalet. Lägg till lite nostalgisk känsla.

Det kommer att påminna mig lite om när jag fotograferade diabilder på "gamla" dagar då jag ändå bara hade 1 rulle med mig. Antingen en med 24 eller en med 36 bilder.

Slutligen blir det också med en 50 mm, vilket också var väldigt vanligt på den tiden. De så kallade SLR "systemkamerorna" var vid köp utrustade med en 50 mm. Även min Canon AE.

Poängen är: Långsammare fotografering. Mer koncentration på motiv och kamerainställningar.

Kan man/jag nu tillåta mig att kalla den för det ?

En digitalkamera som bara är 15-16 år gammal ?

Nu är det inte jag som kom på att kalla den en "Legend". Det är en av många beteckningar kameran här har tagit på sig i cyberrymden. Det närmar sig kultstatus :-)

På återseende ! Nu är det bara att vänta på bättre (varmare) väder.

Postat 2024-04-17 16:59 | Läst 2354 ggr. | Permalink | Kommentarer (8) | Kommentera
1 2 3 ... 60 Nästa