Danske Bloggen 1211 / Svensk nostalgi - SVT - också för mig.

Roskilde, den 11. januar 2019.

SVT/Trafikmagasinet i DDR 1985.

Det var ett program som vi var många danskare som följde med stort intresse.

I en kort paus med fotograferingen gjordes några "resor" runt i Youtube och sedan hittade jag det här:

https://www.youtube.com/watch?v=SpQxb4NHH4c&feature=share&fbclid=IwAR2WKIy-LppmiWUsdJFadH0Kn28HpacyFiluMLAd1SwbFt_aZGBtfoXLMmM

Den varar ca. 20 minuter, det är värt det - i min mening.

Eftersom det är en fotodagbok, var jag tvungen att titta i arkivet för att se om jag hade några egna bilder. Jag tror att jag kanske visat dem tidigare under min "veteranperiod". Jag hade inte bilder på östtyska bilar. Tatra producerades i Tjeckoslovakien. Men de exporterades till de östeuropeiska länderna. Där de bara gjordes tillgängliga för partitopptjänstemän. Där följde en kombinerad förare / mekaniker med varje bil.

PS: Fidel Castro hade en vit med air con.

Bildtexterne är under bilderne. Bilderna togs vid ett möte med några Tatra ägare i min dåvarande klubb "Dansk Veteranbil Klub" :

Modell 603 tillverkades från 1953 till 1975 med olika uppdateringar över tiden. Den som visas här är en modell 2-603 med dubbla strålkastare - årsmodell ?

Luftkyld  V8.

Varje 7 år återvände bilarna till fabriken. De uppdaterades och returnerades. De kunde då köpas av högt ställda affärsmän. Partitoppen fick en helt ny. Detta är en sådan uppdaterad 603-modell !!!

T 700 som producerades från 1996 till 1999 i endast 69-72 stk. Det var Tatras sista personbil. Bilen här är dansk importerad.

2019-01-11 16:39   präntare

Vilka fina kärror och bilder på dom samma och dess historik, skall kolla roadmovien "Trafikmaggan" det var inte igår.
😁

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-11 18:42

Takker for kommentarer Hans-Åke.
Hav en god aften.
//Erik//

Svara

2019-01-11 17:54   pdahlen

Jo Trafikmagasinet tittade jag på varje gång det gick, nu är det mest bak och mat i TV

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-11 18:46

Jeg savner "Trafikmagasinet" som var både alsidigt og professionelt. Mad- bage- og danseprogrammer er der efterhånden lidt meget af - synes jeg.
Hav en god aften - vi skal jo se om Sverige kan gøre Danmark kunsten efter om lidt 20.00.
Med mange venlige hilsener fra Erik.

Svara

2019-01-11 18:37   ztenlund

Om du vill ha lite Trafikmagasinet-retro så har Mr Trafikmagasinet själv (sonen är nog lite inblandad också) lagt upp en del från programmet.
https://www.youtube.com/user/cortezcorsa/videos

Det är kul att se Christer Glenning också som tyvärr lämnade jordelivet alldeles för tidigt.

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-11 18:52

Hej Martin.
Mange tak for det link - værdsættes meget.
Så skal du også have en fra mig - det kan være at du kender til den i forvejen ? Den kan ikke ses uden for Sverige, så jeg kan ikke se den.
https://www.oppetarkiv.se/etikett/titel/Trafikmagasinet/
Mvh. Erik.
PS: Jeg vidste det godt om C. Glennings død.

Svara

2019-01-11 19:17   Måns H

Kul länk! Trafikmagasinets lugna stadiga ton och knastriga saklighet var bra! Själv har jag åkt samma väg på DDR-tiden. Ofriheten var tryckande men standarden ökade lite med åren.

I väst hånade vi Trabbin för att den var gjord av det vi numera stolt skulle kalla komposit och ta extra betalt för. 10 års köande, toppfart 100 men ändå en bil.

Tatra var desto maffigare. Jag tycker dom var snygga, snyggare ju äldre dom var. Fantastiskt rymligt baksäte för partitoppen att sitta i.

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-11 20:31

Tack Måns.
Jag såg programmet varje gång och var ett fan av det. Jag besökte också DDR innan muren föll och det var en speciell upplevelse. Jag kunde känna igen situationen på motorvägen till Berlin. Vi körde bara in på platsen innan en polisbil kom fram, som höl och tittade om vi kom i kontakt med några DDR-medborgare. Där satt och åt lunch. Det var några okända berättelser om Tatra, som vi fick från danska Tatra ägare.
Med många vänliga hälsningar från Erik.
PS: Nu ska vi se Sverige mot Egypten här i Köpenhamn (på TV).

Svara

2019-01-11 22:29   Vibybo

En grymt eftertraktad veteran, mycket kraft och mindre väghållning sas göra körningen spännande. Krama varann i trafiken!

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-13 16:43

Hej Stefan.
Jag har aldrig haft nöjet att köra Tatra, men en av mina kompisar har provat det. Han hade samma känsla som du uttrycker här :-)
Med vänliga hälsningar från Erik.

Svara

2019-01-11 23:03   geol

På tredje bilden blev det väl lite fel, det är en uppdaterad 613-modell. För designen stod Vignale.

/Gunnar

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-13 16:52

Hej Gunnar
Ägaren till den här bilen berättade att det var en URSPRUNLIGEN 603 som hade uppdaterats - rätt nog - till en 613, som introducerades 1968 och gick i produktion 1973. Designad av Vignale, som du också skriver.
Tack för dina kommentarer.
Med många vänliga hälsningar från Erik / DK.

Svara

2019-01-12 08:39   Bjarne

Hej Erik! Verkligen kul att se utvecklingen av Tatramodellerna. Första är fin, tycker jag, andra ful och sista ganska modern. Lyftkyld V8! Jag skulle vilja höra hur den låter! Bra och roliga bilder!
Många vänliga hälsningar, Bjarne

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-13 17:06

Hej Bjarne.
Det var när jag såg några av de östeuropeiska bilarna i "Trafikmagasinet" som jag minns Tatras intressanta historia.
Så här låter den:
https://www.youtube.com/watch?v=UEglqDfGYM0
Med mange venlige hilsener fra Erik

Svara

2019-01-12 11:09   Dubbelolle

Det här var rolig läsning! Jag tittade alltid på Trafikmagasinet, saknar det, obegripligt med alla bak o matprogram! Ja dom hade koll på folk i Östtyskland, skrämmande. Må gott, LO

Besvara

Svar från Erik Madsen 2019-01-13 17:19

Tak for dine kommentarer LO.
Trafikmagasinet var mycket populär i DK och det var ett av mina favoritprogram.
Det var lite obehagligt att köra i transit genom DDR för att komma till västra Berlin. Det var nödvändigt att följa fartbegrænsingen 80 km hela vägen :-)
Hav det godt.
PS: Linket fra Martin kan varmt anbefales:
https://www.youtube.com/user/cortezcorsa/videos
Mvh. Erik.

Svara