Flygintresserade på fotosidan..
- Trådstartare Soulfinder
- Start datum
Gunnar D
Aktiv medlem
Håll inte andan medan ni väntar på A380
Men den är värd att vänta på, mycket magnifik maskin, kul att kunna gå rak under kärran, och jag är ändå 1,95.
För att retas lite så kan jag berätta att det är en mäktig vy att stå på ryggen, strax framför fenan o se ut över kropp och vinge.
Tyvärr kan jag inte visa några bilder, för då skulle jag vara tvungen o skjuta er alla efteråt ;-)
edit: jäkla dåligt tangentbord.
Kalle_B
Aktiv medlem
enligt denna kille är det nästan omöjligt att plåta på kastrup...
http://www.trkoed.dk/English/Interesser/eng_spot_kastrup.htm
Denna sida bekräftar väl nästan det eftersom det ges få alternativa platser... men omöjligt är det inte...
http://www.planespotting.com/airports/plint.html#CPG
frans
Aktiv medlem
Efter tips här, var jag en sväng på Säve flygplats (eller Göteborg City Airport, som den kallas numera) förra söndagen.
Det var ju för en gångs skull inte ösregn och kolmörker denna söndag, utan faktiskt sol och någotsånär klar himmel.
Säve var ju en bra plats, och det verkar finnas gott om platser där man kan ta bilder på flygplan både vid start och landning.
Nästa gång tar jag med mig fika och termos och sätter mig!
Det var ju för en gångs skull inte ösregn och kolmörker denna söndag, utan faktiskt sol och någotsånär klar himmel.
Säve var ju en bra plats, och det verkar finnas gott om platser där man kan ta bilder på flygplan både vid start och landning.
Nästa gång tar jag med mig fika och termos och sätter mig!
Hejduglade
Aktiv medlem
Hejduglade
Aktiv medlem
Ingemar Eliasson
Aktiv medlem
Ingemar Eliasson
Aktiv medlem
Ronnie Sidwall
Aktiv medlem
Jo, det stämmer. Den svenska jaktpiloten fick dessutom ett gratulationstelegram från Pentagon.
Träffade en gång en kille i bekantskapskretsen som känner piloten, vad piloten heter har jag tyvärr glömt, och som till och med blev bjuden på en åktur i en Viggen. Det häftigaste han varit med om enligt honom...
Träffade en gång en kille i bekantskapskretsen som känner piloten, vad piloten heter har jag tyvärr glömt, och som till och med blev bjuden på en åktur i en Viggen. Det häftigaste han varit med om enligt honom...
Senast ändrad:
PMD
Aktiv medlem
Ovanför Östersjön är det så trångt mellan landsgränserna att en SR-71 måste sakta in för att kunna svänga utan att kränka någons luftrum. Dessutom följde man alltid samma rutt när man flög SR-71 över Östersjön. FV hade alltså goda möjligheter att planera sitt "överfall" ordentligt.
Ronnie Sidwall
Aktiv medlem
Precis så var det.
Det var dagliga, nästan dagliga i alla fall, flygningar vid i stort sett samma tid efter samma route så självklart kunde man förutse när "mjölkbilen" skulle komma.
Trots detta får man inte glömma bort att Blackbird gör 3.600 km/h, nästan dubbelt upp mot de svenska jaktplanens toppfart.
Visst gick de inte i högsta fart över östersjön även om det gick undan men att få låsning på "målet" SR-71 med jaktrobbotar är ändå anmärkningsvärt.
Det var dagliga, nästan dagliga i alla fall, flygningar vid i stort sett samma tid efter samma route så självklart kunde man förutse när "mjölkbilen" skulle komma.
Trots detta får man inte glömma bort att Blackbird gör 3.600 km/h, nästan dubbelt upp mot de svenska jaktplanens toppfart.
Visst gick de inte i högsta fart över östersjön även om det gick undan men att få låsning på "målet" SR-71 med jaktrobbotar är ändå anmärkningsvärt.
can
Medlem
My take
Hej allihopa,
Det här var en ruskigt lång tråd att ta sig igenom men det var värt det, många bra bilder.
Jag har en del bilder på min site:
http://blacknosugar.com/Gallery/
Första albumet är bilderna från denna site:
http://www.londonglidingclub.co.uk
Väl värd ett besök speciellt för dom som inte har någon erfarenhet av segelflyg och tror att man bara driver runt med vinden. Det är faktiskt rätt fascinerande vad man kan göra i segelplan med bara naturkrafterna. Många blir helt ställda när man berättar att man flugit 300Km en dag utan motor och tror att man faller ur skyn om vinden mojnar.
Jag brukar jämföra segelplan och motorflyg med motorbåt och kajak. Det ena är ett sätt att ta sig från punkt a till b med mesta möjliga bröl, det andra är en sport som kräver finess (ok, jag är lite biased )
Har lagt upp några bilder här också:
http://www.fotosidan.se/gallery/view.htm?ID=137675
Enjoy
/Conny
Hej allihopa,
Det här var en ruskigt lång tråd att ta sig igenom men det var värt det, många bra bilder.
Jag har en del bilder på min site:
http://blacknosugar.com/Gallery/
Första albumet är bilderna från denna site:
http://www.londonglidingclub.co.uk
Väl värd ett besök speciellt för dom som inte har någon erfarenhet av segelflyg och tror att man bara driver runt med vinden. Det är faktiskt rätt fascinerande vad man kan göra i segelplan med bara naturkrafterna. Många blir helt ställda när man berättar att man flugit 300Km en dag utan motor och tror att man faller ur skyn om vinden mojnar.
Jag brukar jämföra segelplan och motorflyg med motorbåt och kajak. Det ena är ett sätt att ta sig från punkt a till b med mesta möjliga bröl, det andra är en sport som kräver finess (ok, jag är lite biased
)Har lagt upp några bilder här också:
http://www.fotosidan.se/gallery/view.htm?ID=137675
Enjoy
/Conny
jorgene
Aktiv medlem
Under 80-talet gick SR71
rna från basen på RAF Mildenhall, via Bornholm, öster om Gotland och vände sedan tillbaka mellan Gotland och Öland -- vilket tog mellan 20-30 minuter. Flera misslyckade sovjetiska försök (som följdes av den svenska luftövervakningen) gjordes, men misslyckades, så någon "enkel" uppgift var det knappast.Det fanns dock en punkt då man kunde förutse den exakta positionen, och det var på tillbakavägen, vid den extremt smala remsan av internationellt luftrum mellan Gotland och Öland.
Voxa
Aktiv medlem
Den här historien är känd i flygar- och försvarskretsar. Det fina med den är att den är sann. Hur som helst en fjäder i hatten på FV. Det sägs också att "Birdens" pilot blev ordentligt skärrad vid låsningen, han var inte van vid slikt . . .
Själv låg jag på radar några år för tidigt för att ha nöjet att spana på den.
/Göran
