735

I dag blir det motorcyklar. Inte för att jag har kvar någon men de är kul att se på. En tanke på inköp brukar falla på några saker 1) förvaring 2 ) tid och ork att köra och underhålla samt 3) då och då är jag inte inte medicinskt kapabel att köra. Men små drömmar smyger upp ibland.      

  Denna Monark har en engelsk Blackburne motor, ett mycket ovanligt exemplar.        En BSA från den tiden en scrambler såg ut som en scrambler.       Starten för allmänhetens mobolitet, sedan kom riktiga mopeder. Folk kunde både komma till jobbet och sprida gener på helgerna. Detta mellanting cykel/moped har en motor monterad vid bakhjulet, remdrift.       En mer modern variant med lös motor som kan sättas på cyklar och driva på framhjulet via applicerad gummirulle. Och så slipper hunden dra.       Sen kom de stora grabbarna.        De hade liknande intressen.       Knucklehead, ett givet val för de grabbarna. Men varför verkar det vara obligatoriskt att inte ha kåpa på drivremmen? Inga utsvängda jeans här inte.        från andra hållet      Välskött och vacker, ganska ny dessutom stod den i veteranraden.       Men denna var gammal, också Triumph men 650, äkta veteran.        I Japan kan de också framställ något för de som uppskattar det vackra.        Men detta härunder, det är en bilmotor.   

Bilar

Gamla amerikanska bilar, inget jag har, men kul att se och lyssna på, en stor åtta låter fint. Hobbyn är tämligen tidskrävande skulle jag tro, och troligen mycket dyrare än foto. Sammanhållningen och det sociala bland entusiasterna verkar vara något extra.  

 En läcker parad.     Allt behöver inte se nytt ut.     Läcker röd färg.     Otroligt snygg.     Ett bygge med Volvomotor.     Egen modern stil, bruksskick kanske.     Stod längst bort, Valianten med B20 motor.     Snyggt och stilfullt på nationaldagen.      Mysigt.       Dollargrin i Southfork Ranch stil.     Harmoniska linjer.   

MC

Dags för lite motorcyklar av det vackrare slaget. Lyckligtvis finns det entusiaster som håller dem i god vigör så vi andra kan njuta av att se dem.  

 En caféracer, skulle tro det är Hondas 350cc , eller är det en 500? Vacker i svenska färger, utställd på nationaldagen.       En rad skönheter.   Snygga väskor och avgasrör på den närmast, stiligt.     Denna Triumphmotor är nästan obscent vacker.     Stolt svensk.     Rumi är ett italienskt märke, de har gjort väldigt fräcka mopeder också.     Snygg motor på Rumin.         BSA caféracer, såg sådana för första gången när jag var i Cornwall i 15 årsåldern. Jag blev mycket imponerad.     En Suecia med JAP motor och stilenlig gaffel. Suecia tillverkades i Örkelljunga, en skånsk motorcykel! 

Chrysler Valiant

En släkting till mig är stolt ägare av detta fordon, en Chrysler Valiant i fint skick. Vi beslutade oss för att ta en tur en dag, det blev ett fint äventyr. Kommer mer om det sedan, det blir själva bilen först.

Blårök

Det finns ett särskilt förhållande mellan medelålders män och mopeder. Doften av blårök, gemenskap, en fin hobby, äventyret. Få fart på tvåtaktaren och ge sig ut. Helst med stil. Tidningen "Moped" är en särdeles välskriven publikation f.ö.  den kan jag rekommendera.

Har jag själv moped? Nej, jag är bara intresserad av fenomenet. Tog en rad bilder på bara några stycken av en lång rad som passerade, det var en strålande varm vacker försommardag och slingrande grusvägar. Längst bak, långt efter de andra, stod en man och kickade vilt. Till sist gick den igång, och han for efter de andra. 

 Gemenskap och Puchmotorer     Ute på mysväg med Dakotan.      Men var kom hjälmen från? Brandstationen?     Hej grabbar!       Bensin i blodet.       Dam med praktisk mopedmodell.     Förmodligen hembygge med importerad Kinamotor. Lite suddigt tyvärr. Men snygg moped!       Tror detta är en typisk tysk modell, DKW?  Men nu sitter ju den sällsynta randiga kåpan inte framför cylindern, kan det vara en Kreidler då? Som ni märker är jag inte jätteduktig på alla modeller. Cool stil i vart fall.