Roskilde-bloggen # 2736: Roskilde Ring 2023.

31. august 2023.

Bildtexterna finns under bilderna,

Runt om i området finns några stenar med ingraverad information om banans historia. Skannar man av koden på stenarna får man lite historia. Den här stenen står där huvudingången till Roskilde Ring låg.

Sjön här var mycket mindre under de glada tävlingsdagarna. På grund av förändringar i var dricksvatten hämtas ifrån har grundvattennivån stigit här i Roskilde.

Här har jag kört runt till andra sidan, där ingången var som jag använde då.

Två formel 1-tävlingar kördes.

Banan var mycket populär bland de utländska förarna, även om Stirling Moss kärleksfullt kallade den för en "Mickey Mouse-bana" - 1400 meter :-)

Det var dock standardvagnarna som var de populäraste klasserna. Att man kunde se sitt eget bilmärke slåss om positionerna var jättebra. Här kan du tydligt se skannerkoden.

Idag är hela området anlagt som ett stort parkområde med flera olika sätt att utspela sig. I dagligt tal sägs det fortfarande att man tar en tur över på "Ringen" från där jag bor.

PS:https://da.wikipedia.org/wiki/Roskilde_Ring_(motorbane)

Mvh. Erik.

Danske Bloggen 1399 / "Roskilde Ring" part 2.

Roskilde, den 1. august 2019.

https://www.fotosidan.se/blogs/emfoto43/index.htm

Texten är under bilderne. Alle bilder er affotograferet fra Roskilde Museums jubilæumshefte.

1960 kördes det första Formel 1-loppet i Danmark. Jag bodde i Nakskov på den tiden, men körde 150 km med min kompis och hans svåger, som hade körkort och bil. Stirling Moss vinner före Innes Ireland och Roy Salvadori. Den andra och sista Formel 1 race kördes 1962 och vanns av Jack Brabham framför Masten Gregory och Innes Ireland. Båda raserna gav stora underskott på grund av få få åskådare och de dyra körlönen. Det var inte vad danskarna ville se - ännu.

Det var dom stora standardbilarne som var den stora attraktionen. Och särskilt Volvo - därav namnet "Volvoklassen".

Man bör komma ihåg att bilismen i Danmark inte riktigt kom igång förrän i slutet av 50-talet och början av 60-talet. Så att gå till motorsport och titta på, antingen ens redan köpte eller ens mycket önskade bilmärke vinna på banan, var enormt.

Det var en kamp om placeringerne så att det kunde gå helt fel en gång i taget. Men som jag skrev i det föregående inlägget, sällan med något annat än bucklor i bilarna. Gradvis blev Volvo omkörd av andra bilmärken - här en Hillmann och sidan av både Ford Anglia Broad Speed från Storbritannien, Ford Cortina GT, Porche 911, Alfa Romeo GTV och BMW 2002.

Formel 3 Det danska mästerskapet 1965 - från vänster Georg Dumeborn, Jørgen Ellekær, Pico Troberg, Egert Haglund. Tävlingen vann Jørgen Ellekær. Den sista tävlingen den 22 september 1968 vann den svenska Reine Wisell, som satte det sista banrekordet på 42 sekunder rent, vilket motsvarar en genomsnittshastighet på 120 km/h !

Jag flyttade till Roskilde den 2 januari 1962 och såg alla bil loppene för "Ringen" stängd. Sista tävlingen den 22 september 1968. Den 14 april 1969 beslutar "Ringens" -ledning att stänga banan för gott. Det blev gradvis för många klagomål om ljudet - särskilt från läkaren på det närliggande sjukhuset. Det fanns så småningom också stora trafikproblem eftersom banan låg mitt i staden.

Idag är hela området planerat som ett grönt område där asfalten har tagits bort och den kuperade terrängen bevarats. Sjön här, där ryttergården var, har blivit 2-3 gånger större än tidigare. Eftersom vatten inte längre pumpas upp till vattenförsörjningen i Roskilde, vilket har lett till en ökad grundvattenökning.

Det var den korta versionen, men det kommer inte mer från mig.

PS: De mest kända svenskarna på "Ringen": Pico Troberg - Yngve Rosqvist - Egert Haglund - Reine Wisell och Ronnie Petersson. Den sistnämnda lyckades aldrig vinna på "Ringen".

Danske Bloggen 1398 / "Roskilde Ring" part 1.

Roskilde, den 1. august 2019.

Som lovet og truet med: 

Texten är under bilderne. Alle bilder (undtagen nummer 1) er affotograferet fra Roskilde Museums jubilæumshefte.

Från bokhyllan och en ursprunglig klistermärke, som jag aldrig har nænnet att sätta på Volvo Amazonen.

Medlem och kassör i motoklubben ASK var löjtnant i civilförsvars militära ingenjör-trupper. Han fik til att kolonnen kunde träna i grusgropen - med bulldozrar och besättning !

Den första tävlingen kördes på en grusbana på 654 meter, men redan til nästa race var den asfalterad och nu på 670 meter!

Under de första åren var det väldigt primitivt och det var inte ovanligt att köra till loppet med registreringsskyltar och fullt registrerade bilar. Ljusen täcktes bara något och så var det bare race. Børge Nilsen var en av de lokala hjältarna.

Det fanns också motorcykellopp - både TT och motorcros - på "Ringen". Detta gav danska ryttare möjlighet att visa upp sig på dansk jord. Annars, när motorcykelrace på almen väg var förbjudna i Danmark, var de tvungna att åka till Sverige och köra. Så gjorde Svend Aage Sørensen, som körde både Saxtorp och Hedemora. Och en liten serviceinformation till Bob Bovin - det blev också körd fyra cykellopp här. Och en enda traktor race :-)

Trots den lilla, kurvade och något farliga bana inträffade relativt få skador. Under hela "Ringens" -tid inträffade tre dödsolyckor. En journalist på en testkörning och en engelsk racerförare-  båda i 1960. Och en dansk racerförare i 1965.

Banan utvidgades 1957 till 1400 meter och slutade med denna layout. Det kördes mot klockan, som inte var normal i resten av stora världen. Man började vid "Dommer Tårnet" och uppför backen, under "Lucas Broen" och in i "Everton Svinget" och vidare. På den lilla banan körde man till vänster och in i "Politikke Svinget". På den lilla banan kördes några gokart-lopp  - inte riktigt säkert.

End of part 1.

Hilsen fra Erik i Roskilde.

Danske Bloggen 711 / Roskilde Ring.

________________________________________________________________________

Roskilde, den 16. august 2017.

Idag är "Ringen" omvandlat till ett rekreationsområde. Som en extra attraktion är 10 stenar "opsat" runt i området. Varje sten har namn på förare och deras autografer samt en så kallad QR-kod. Koden gör det möjligt att höra lite om "Ringens" historia, i slutet kommer man att styras vidare till nästa sten.

Bildtexterne är under bilderne.

Förstora.

Vid ingången till den nu stängda danska racerbanan står den första av de 10 stenarna.

Deltagarna i de två enda formel 1 race på dansk mark.

Roskilde-drengen Jason, som var mycket nära ett Formel 1-säte. Han stod inför en dum och olycklig MC-olycka som gjorde ham lam från livet och ned. Han blev senare dansk mästare i standardklassen i en bil med speciell inredning!

Ett annat par Roskilde-pojkar - far Jan och son Kevin. Kevin är idag i Formel 1 och hans far har 25 startar i Formel 1. Jan kör i dag Corvette for GM i USA. (Tyvärr vandalism mot Kevin) ☹️

 Efter dricksvatten härifrån inte längre pumpas - har den lilla sjön vid "paddocken" vuxit till denna storlek.

Hälsningar från Erik.
© emfoto43/Roskilde.