Riktigt bra jämförelse! Utvecklingen på tågsidan är ju uppenbar.. men det är väl på 'rälssidan och strömavtagarna' som tekniken/underhållet' inte riktigt har hängt med.. Det är kanske bara 3 år sen jag stod och tittade på rälsen vid Gamla Stan när fjärrtågen passerade förbi på sitt enda inre spår där (det yttre spåret hade bara pendeltågen tillgång till), rälsen lyftes med de halvruttna träsyllarna 1-2 dm upp i luften straxt innan en hjulboogie/par på ett tåg passerade.. rälsen torde alltså först ha tryckts ner av tågets tyngd, samtidigt som rälsen framför boogien fjädrade upp i luften 1-2 dm.. kändes som en kommande materialutmattning bara var en tidsfråga.. men det gick tydligen bra.. tågen körde ganska sakta där!
Hälsn!

Det där var annorlunda och kul!

För tågfantasten och nostalginjutaren så är nog en tripp med det gamla ångtåget att föredra, fast har man bråttom blir det, det nya snabba.
Barndomens resor till mormor och morfar, det var med gamligen som det rökte ur skorsten på. Det gällde att inte ha fönstret öppet i kurvorna så röken drog in.