Roskilde-bloggen # 2843: Från vänster till högerkörning

Nikon D700 med NIKKOR 50 mm 1:1.4 G. Nikons Monochrome og behandlet i PhotoScape X.

Nikon D700 med NIKKOR 50 mm 1:1.4 G. Nikons Monochrome i kameraet.

Jag är jo inte längre medlem i någon veteranbilsklubb. Men jag får fortfarande några vintagetidningar från några vänner. I en av dem (Veteranposten) fanns en mycket intressant artikel om vänster- eller högerkörning. Många danskar tror eller är helt övertygade om att det bara var svenskarna som körde på "fel" sida av vägen i Europa.

Argumentet för att hålla till vänster: "När två ryttare mötte varandra var det säkrast att ha motståndaren på sin högra sida, där man kunde använda sitt svärd". Den förklaringen har jag hört förut.

År 1718 fanns en föreskrift i Sverige att postvagnarna skulle hålla till höger, men 1734 ändrades det till vänster. I 1758 fick kommersiella fordon i Köpenhamn hålla till höger. Senare (1793) fick man också köra på höger sida ute på landsbygden, men inte i köpstäderna! De flesta övergick så småningom också till att ha högerkörning överallt.

I början av 1900-talet körde man i Europa i vänstersidan  på Island, Sverige, Storbritannien, Österrike-Ungern, Tjeckoslovakien, Ryssland, Portugal och Italien.

Idag är det mest några av de tidigare brittiska kolonierna och Australien, Nya Zeeland, Sydafrika, Indien och Storbritannien att man fortfarande har vänsterkörning.

Sverige gick som bekant över till högerkörning 1967, Island 1968. I 1947 bytte Kina - i samband med revolutionen, när kommunisterna kom till makten !

Högerkörning introducerades så märkligt att på flera håll som en följd av politiska omvälvningar. Fascisterna tog makten i Italien 1922. Tyskarna ockuperade Österrike och Tjeckoslovakien 1938.

Något väldigt märkligt är - var förarna av fordonen satt – till höger eller till vänster. Tänk på svenskarnas egna bilar - Volvo- och SAAB-bilarna, som var vänsterstyrda, trots att det fanns vänsterkörning i landet.. Jag antar att bilar som importerades till Sverige också var vänsterstyrda, med undantaget av dem som kom från England.

Det sistnämnda skulle man nog kunna skriva ett nytt inlägg om. Nu får vi se om det blir något.

Mvh. Erik.

Roskilde-bloggen # 2837: "One great reason for doing black and white" .....

..... man behöver inte svara på frågor om färgfotografiet verkligen visar motivet som det såg ut i verkligheten.

Arkivbild.

Fuji X100F - f/8 - 1/680 sek. - ISO 400. 

Jag hittade uttalandet på nätet – sagt av en klok svartvit fotograf med glimten i ögat. Han berörde också den lite ömtåliga punkten att om man har ett "dåligt" färgfoto kan man helt enkelt konvertera det till svartvitt :-)

Bilden här har efterbehandlats med programmet "PhotoScape X", så det ser inte ut som i verkligheten längre :-)

På återseendet.

# 2833: Albums Photo.

förstora

Hestetorvet med den ældste jernbanestation i Danmark - fra 1847.

Mvh. Erik.

Roskilde-bloggen # 2827: Medan jag väntar....

Roskilde, den 5. februar 2024.

.... inte på Godot, men på våren.

Förstora

Med full glugg -  f/2 - 1/45 sek. - auto ISO 1600.

Lite tidsfördriv i mörkrummet :-)

Mvh. Erik.

Roskilde-bloggen # 2824: Den nuvarande vintersituationen här hos mig.

Roskilde, den 23. januar 2024. 

Bildtexterne är under bilderne.

Det här var 2 köksfönsterfoton. Ingen snö.

Här 2 vardagsrumsfönsterbilder. Väldigt lite snö.

Det har regnat och blåst de senaste dagarna och så utlovas det även de kommande dagarna. Det finns inga utsikter till minusgrader direkt. Runt 4-5-7-8 plusgrader istället.

Mvh. Erik.