Roskilde-bloggen # 2844: För de svartvita entusiaster och väldigt lite om Leica.

Leican - fotograferat med en Nikon D700 og 50 mm f/1,4.

Jag har dock inte skaffat en svartvit TV :-) Men jag har en svaghet för svartvita BIO-filmer och serier.

På Netflix har jag precis sett en fantastisk sv/v-serie: "Ripley". Den är i 8 avsnitt på runt 1 timme, som man enkelt kan se med pauser. En om dagen om man kan vänta. Jag kunde inte, jag så 2 åt gången.

Förutom att den är i svart och vitt så "har man virkelig "kælet" för komp, platserna, ljussättningen, skådespeleriet etc. 

"Miniserien baserad på Patricia Highsmiths berömda roman är årets överlägset mest estetiska serie och har en utmärkt Andrew Scott i huvudrollen".

På återseende !

PS: Anmeldelse af 'Ripley' på Netflix | Vi Elsker Serier

Roskilde-bloggen # 2843: Från vänster till högerkörning

Nikon D700 med NIKKOR 50 mm 1:1.4 G. Nikons Monochrome og behandlet i PhotoScape X.

Nikon D700 med NIKKOR 50 mm 1:1.4 G. Nikons Monochrome i kameraet.

Jag är jo inte längre medlem i någon veteranbilsklubb. Men jag får fortfarande några vintagetidningar från några vänner. I en av dem (Veteranposten) fanns en mycket intressant artikel om vänster- eller högerkörning. Många danskar tror eller är helt övertygade om att det bara var svenskarna som körde på "fel" sida av vägen i Europa.

Argumentet för att hålla till vänster: "När två ryttare mötte varandra var det säkrast att ha motståndaren på sin högra sida, där man kunde använda sitt svärd". Den förklaringen har jag hört förut.

År 1718 fanns en föreskrift i Sverige att postvagnarna skulle hålla till höger, men 1734 ändrades det till vänster. I 1758 fick kommersiella fordon i Köpenhamn hålla till höger. Senare (1793) fick man också köra på höger sida ute på landsbygden, men inte i köpstäderna! De flesta övergick så småningom också till att ha högerkörning överallt.

I början av 1900-talet körde man i Europa i vänstersidan  på Island, Sverige, Storbritannien, Österrike-Ungern, Tjeckoslovakien, Ryssland, Portugal och Italien.

Idag är det mest några av de tidigare brittiska kolonierna och Australien, Nya Zeeland, Sydafrika, Indien och Storbritannien att man fortfarande har vänsterkörning.

Sverige gick som bekant över till högerkörning 1967, Island 1968. I 1947 bytte Kina - i samband med revolutionen, när kommunisterna kom till makten !

Högerkörning introducerades så märkligt att på flera håll som en följd av politiska omvälvningar. Fascisterna tog makten i Italien 1922. Tyskarna ockuperade Österrike och Tjeckoslovakien 1938.

Något väldigt märkligt är - var förarna av fordonen satt – till höger eller till vänster. Tänk på svenskarnas egna bilar - Volvo- och SAAB-bilarna, som var vänsterstyrda, trots att det fanns vänsterkörning i landet.. Jag antar att bilar som importerades till Sverige också var vänsterstyrda, med undantaget av dem som kom från England.

Det sistnämnda skulle man nog kunna skriva ett nytt inlägg om. Nu får vi se om det blir något.

Mvh. Erik.

Roskilde-bloggen # 2838; Lens Hood On - Or Not ?

On.

Not.

Bilderna fotograferades med en Sony RX100 III.

Argument för On: Förhindrar/minskar risken för "linsflare". Skyddar den främre linsen på objektivet även mot regndroppar. Skyddar objektivet från stötar. Skyddar objektivet om kameran tappas.

Argument för Not:  Det ser bättre ut. Kameran ser mindre påträngande/hotande/skämmande ut – speciellt när man fotograferar på gatan. Det tar mer plats i kameraväskan.

På återseendet.

PS: 

1) Lösning för förvaring i väskan. 2) Skyddsfilter (ej UV-filter på en digitalkamera) 3) Lens Cap, som kan stoppas i fickan.

# 2834: "IDEAL of SWEDEN" och filmsimuleringar igen :-)

Nytt köp till min nya iPhone.

För en gångs skull också lite aktuella bilder :-) Och samtidigt även premiär för min nya "Every day"  "Allround" färgfilmsimulering :-)

Mvh. Erik.

PS: Extra material.

Jag har i efterhand valt att spara förvara (opbevare på dansk) mina olika kort någon annanstans.

Roskilde-bloggen # 2822: Ny museibyggnad för vikingaskeppen.

Roskilde, den 19. januar 2024.

Sedan offentliggjordes det vinnande projektet.

Arkitekterna har inspirerats av vikingarnas långa byggnader. Det kommer att finnas en entré och sedan én stor hall där de 5 Skuldelevskeppen kommer att ställas ut. Byggnaden ska placeras på den högsta punkten i området och den kommer också att vara tillbakadragen från fjorden. Hela området, som idag är en stor gräsmatta, ska förvandlas till strandäng. Detta illustreras på sista bilden, där man också kan se det gamla museet i bakgrunden.

Den gamla museibyggnaden ska renoveras och ändras till en ny funktion. Tidtabellen har också offentliggjorts: Bygget beräknas vara klart 2027 och att fartygen kan flytta in 2028. Renoveringen av den gamla byggnaden beräknas vara klar 2030.

Att det nya museet ska byggas i trä kommer inte som en stor överraskning för mig. Alla andra (nyare) byggnader på hamnen är också byggda i trä. Men det ger också en naturlig koppling till "Sagnlandet" i Lejre utanför Roskilde.

sagnlandet lejre – Google Søgning

Nu får vi se hur länge emfot43-fotografen kan följa bygget (80,5+3-4 år)

Mvh. Erik.