Vilken bilmodell?
- Trådstartare afe
- Start datum
MattiasL
Aktiv medlem
fsahlstrom
Aktiv medlem
De är fortfarande äckliga. Jag gjorde ett mindre vetenskapligt test en gång och kom fram till att Simca 1100 är sjukt dåligt byggd, alla andra bilar tål att hoppa på förutom Simcan. Bäst var en Wolsley
Den nya bilen har jag dock ingen aning om. Kombi, röd, 60-70-talare och inte svensk är det jag kan läsa ut.
Lars_E
Aktiv medlem
En DKW AU1000 i förgrunden och i bakgrunden en Saab 96.
Nittitreorna hade ljusjusteringen i underkant av stråkastarna och nittisexorna hade rakt över dessutom var nog inte nittitreorna ljusblå...
En ljusblå 96-62 var min första bil.
Vässad långnosmotor och fyrpetad V4-låda med stålknutar.
Lät mer än den gick och det gjorde den.
Nittitreorna hade ljusjusteringen i underkant av stråkastarna och nittisexorna hade rakt över dessutom var nog inte nittitreorna ljusblå...
En ljusblå 96-62 var min första bil.
Vässad långnosmotor och fyrpetad V4-låda med stålknutar.
Lät mer än den gick och det gjorde den.
Senast ändrad:
Lars_E
Aktiv medlem
Gött att höra...
Fyrhjuligt är överskattat!
Saaben hade samma tendenser att lyfta ena bakhjulet i rallyskogen.
Den var också förädlad med rem på huven, Nardiratt och en speedpilot som , visade det sig efter ett misslyckat försök att delta i en Bil-O, var fel utväxlad.
Åter till ekipagen...
Vad är detta?
Fyrhjuligt är överskattat!
Saaben hade samma tendenser att lyfta ena bakhjulet i rallyskogen.
Den var också förädlad med rem på huven, Nardiratt och en speedpilot som , visade det sig efter ett misslyckat försök att delta i en Bil-O, var fel utväxlad.
Åter till ekipagen...
Vad är detta?
Bilagor
Lars_E
Aktiv medlem
Visst är det en Daffodil!
Det fanns en begränsning i hur fort man kunde köra baklänges med dem inbyggd i styrningen som blev modell felvänd baklastare.
Vågade man hålla ned och höll man sig på vägen så gick det förmodligen lika fort åt båda hållen.
Jag körde på en betonggris som gömt sig i en snödriva (don't ask) med en Daf 55 och blev hängande på den.
Det rostfrätta chassit antog en smått bananformad livfilosofi efter det.
Vi kallade bilen för "krokodilen".
Nej, jag är inte Göteborgare
Din tur... igen.
Det fanns en begränsning i hur fort man kunde köra baklänges med dem inbyggd i styrningen som blev modell felvänd baklastare.
Vågade man hålla ned och höll man sig på vägen så gick det förmodligen lika fort åt båda hållen.
Jag körde på en betonggris som gömt sig i en snödriva (don't ask) med en Daf 55 och blev hängande på den.
Det rostfrätta chassit antog en smått bananformad livfilosofi efter det.
Vi kallade bilen för "krokodilen".
Nej, jag är inte Göteborgare
Din tur... igen.
