Flygfotoförbud eller inte

[moh1]

Hur är det igentligen med att fota från flygplan på tex hus.
Alltså inga skyddade områden som rex militärt mm

Har läst diverse trådar men det verkar inte riktigt som någon vet.

Vart skall man vända sig för att få svar,
om nu ingen vet på 100% här på FS

Mats

 

[Nome Nescio]

Tidigare var det förbud att fotografera från flygplan om horisonten syntes, eller det krävde åtmindstånde godkännande för publisering.
Idag tror jag inte det finns några hinder kvar.
Det är väll tillockmed så att det som tidigare kallades "Skydds område" är bortaget, så det är frittfram att fotografera master och anläggningar.

 

[Erik Schalin]

Du får inte fotografera skyddsobjekt.
Du får inte fotografera i vissa skyddade områden.
(Det finns väl inte så många områden kvar, eller)

 

[watski]

Ring länsstyrelsen alternativt försvarsmakten. De borde veta


Johan

 

[Jerry Gladh]

Luftfartsverket

Skillnad på privat verksamhet eller affärsverksamhet


---------------
Aerial work
Aerial work innebär att mot betalning utföra arbete med hjälp av luftfartyg, t.ex. lyft, inspektioner och fotoflyg. (Fotoflyg innebär att mot betalning utföra fotografering från luften med hjälp av luftfartyg) Svenska flygföretag med giltigt drifttillstånd behöver inga ytterligare tillstånd för att utföra aerial work. Utländska flygföretag skall dock ansöka om tillstånd hos Luftfartsstyrelsen.

-------------------

Alltså kan du som privatperson i princip fota överallt.

De skyddsområde som är undantagna är inte speciellt många och finns klart utmärkta på flygkartorna och i eventuell GPS.

Jerry

 

[BenHur]

Jisses vad med fel det vimlade av här!!!

Tidigare behövdes ett flygfototillstånd för att få fotografera från luften. Detta är numer borttaget.

Dock kvarstår att Försvaret vill (skall) granska alla bilder.

Tag kontakt med Försvarstaben så kan du få ett litet häfte med dom bestämmelse som gäller.

Tror dock inte att du hammnar i svårigheter om du tar några bilder för ditt eget album. Men så fort du offentlig gör dina bilder så skall dom vara granskade. D.v.s. visar dom här på FS, egen eller annan website eller i tryckt form.

Granskningen kostar inget, men regelerna är rätt så detaljerade. Så det är bäst att ha häftet framför sig. Bl.a. ska alla bilder positionsmärkas på karta som du skall bifoga. Allt material måste skickas in, d.v.s. du kan inte kasta bort dina misslyckade bilder innan granskningen

 

[Erik Schalin]

BenHur skrev:
d.v.s. du kan inte kasta bort dina misslyckade bilder innan granskningen

Ohh!!
Med dagens digitala värld så måste du mena de bilder som aldrig togs...

 

[ulltand]

BenHur skrev:
...så fort du offentlig gör dina bilder så skall dom vara granskade...

Häftigt! Jag vill ha bilder som är granskade och godkända för spridning av Försvarsmakten

 

[Per Crona]

Jag jobbar på VLTs ungredaktion och ska så snart det är rätt väder göra ett jobb på flyggymnasiet här i stan.
Jag vände mig då till en fotograf på tidningen som själv flyger, och enligt honom gäller det om horisonten endast då bilder ska publiceras. Är det däremot för ditt eget höga nöjes skull är det fritt fram bortsett från skyddsområden.

Per

 

[anw]

Ganska intressanta regler....vad menas egentligen med flygfoto? Om man hoppar högt och tar en bild där horisonten syns, ska det granskas då?

 

[polarhund]

Länk till lagtexten

Här kommer två stycken länkartill samma lagtext: Lag om skydd för landskapsinformation
http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19931742.HTM
http://www.sgu.se/sgu/sv/om_sgu/lagar/landsk_s.htm

När man läser den så tycks det vara helt okej att hoppa ruggigt högt och samtidigt ta bilder där horisonten syns...

/Jesper

 

[Stahlmen]

Teleskopmast

Är det någon som tar "flygbilder" här med hjälp av teleskopmast? Skriv gärna då någon rad om detta

 

[Kimett]

Detta med skyddsområde så är det så att det så att dom är numer vilande utan det som är kvar är skyddsobjekt, dessa har fotograferingsförbud bla.

 

[tritub]

Man får fortfarande inte publisera alla djupsiffror på sjökort på vissa delar.. så en del regler finns kvar. Kan vara bra att kolla så man inte begår braott mot rikets säkerhet...

 

[PixelArt]

Förbudet som finns idag gäller bilder som publiceras. Det generella förbud som fanns tidigare är som sagt borttaget. Försvaret ska godkänna alla bilder som ska publiceras, och det är till ditt militärdistrikt du vänder dig för godkännande (Norra, Mellersta, Södra eller Gotlands Militärdistrikt).

Det allra enklaste är dock om man vill ta lite flygfoton är att ansöka om självgranskningstillstånd. Man skriver ett brev till sitt MD och anger ungefär i vilket område man har tänkt sig att fota, namnet på firman/personen och organisations-/personnummer. Om inget är tveksamt så får man ett självgranskningstillstånd tillsammans med lite info om vilka regler som gäller. Bla ska man föra register över vilka bilder man har publicerat. Vi fick vårt tillstånd på 10 dagar och det var inga som helst tveksamheter. För den som vill läsa lagtexten själv så är det bara att läsa "Förordning (1993:1745) om skydd för landskapsinformation" på Rixlex eller annat lämpligt ställe.

 

[PixelArt]

Re: Luftfartsverket

Jerry Gladh skrev:
Skillnad på privat verksamhet eller affärsverksamhet


---------------
Aerial work
Aerial work innebär att mot betalning utföra arbete med hjälp av luftfartyg, t.ex. lyft, inspektioner och fotoflyg. (Fotoflyg innebär att mot betalning utföra fotografering från luften med hjälp av luftfartyg) Svenska flygföretag med giltigt drifttillstånd behöver inga ytterligare tillstånd för att utföra aerial work. Utländska flygföretag skall dock ansöka om tillstånd hos Luftfartsstyrelsen.

-------------------

Alltså kan du som privatperson i princip fota överallt.

De skyddsområde som är undantagna är inte speciellt många och finns klart utmärkta på flygkartorna och i eventuell GPS.

Jerry

Det du skriver skulle jag vilja påstå vilka krav som gäller på flygfirman som skjutsar dig, och inte på dig som fotograf. Att flygföretaget har sina tillstånd i ordning får man lov att förmoda när han tar på sig uppdraget. Sedan finns det flygningar i en gråzon oxå. Om du känner någon person med flygcert och åker med och har kameran med dig så räcker det med att han har vanligt certifikat osv. Om du däremot betalar honom för flygningen så gäller kravet på drifttillstånd osv. Om du bestämmer var ni ska åka för att du ska fota nåt speciellt åt en kund eller liknande, så är man i en gråzon...

 

[Axelll]

Vad är definitionen på flygfoto? Gäller det bara när man flyger med ett privatflygplan för att fota nått speciellt eller gäller det även när man sitter i ett SAS plan och fotar Stockholm vid bra väder?

 

[Jerry Gladh]

Vi säger så här i stället.....

Fota hur mycket du vill från luften.

Du får dock inte publicera en enda bild
utan att försvarsmakten har godkänt den.

mvh
Jerry

 

[timlu]

Intressant detta... Det går ju att få mycket detaljerade satellitfoton över delar av sverige på googlemaps. I stort sett hela Stockholm är mycket högupplöst. Dessutom så kan man få snygga bilder från bl a Oskarshamns kärnkraftverk, Arlanda, Skavsta och andra roliga platser

 

[PixelArt]

timlu skrev:
Intressant detta... Det går ju att få mycket detaljerade satellitfoton över delar av sverige på googlemaps. I stort sett hela Stockholm är mycket högupplöst. Dessutom så kan man få snygga bilder från bl a Oskarshamns kärnkraftverk, Arlanda, Skavsta och andra roliga platser

Javisst. Det känns ju mer och mer som att de här gamla lagarna som skulle förhindra spioneri är helt förlegade i dagens informationssamhälle. Dock är det ju lite intressant att man visar "möjliga terroristmål" i tex Sverige, men i USA avstår man från att visa Vita huset och andra sådana byggnader.