Malmö Raceway en raksträcka med fart

Det viktiga teamworks arbetet med kaffepaus och förberedelse, hjälp vid start line och mer kaffepaus, detta är vad som händer en vanlig tävlingsdag ute vid Malmö Raceway Dragracingbana ///// Robert G

Malmö Raceway en raksträcka med fart

Malmö Raceway Dragracing bana 2017. Lagarbete får drömmen att fungera eftersom, ett starkt team bygger en atmosfär som bidrar till framgång //// Robert G

Malmö Raceway en raksträcka med fart

Från 2006 är dessa bilder tagna, och Malmö Raceway anläggningen är ett år gammal. Men som förening bildades Skåne Racers Ideella Förening ( SRIF ) 1992, med hemort i Malmö kommun. Föreningens verksamhetside, som idrottsrörelse är att erbjuda sina medlemmar tillfälle att köra organiserade tävlingar under ordnade förhållanden på en av bilsportförbundet godkänd bana. På detta sätt ville föreningen hjälpa samhället att minimera olaglig tävlingsverksamhet på allmänna vägar. Föreningen skall också verka för ett gott samarbete mellan Malmö Kommun och dess berörda myndighet. Föreningen fick en  gata ute i oljehamnen av Malmö Kommun som var övergiven  och inte användes. Den byggdes om till Dragracingbana 2004, och fick namnet Meca Raceway, några år senare ändrades namnet till Malmö Raceway. Banan är 201,17m lång. De första tävlingarna började 2005. Banrekordet är sedan 2015 3,71 sek och 325 km/t. /// Robert G

Malmö Raceway en raksträcka med fart

Däckbyte, ett Dragracing däck håller i regel över en säsong. Det är ju mjuka däck för att det skall bli bättre fäste, vid burnouts och när de drar igång. Bilder från Winter Nationals 2018 //// Robert G

Malmö Raceway en raksträcka med fart

En samling Svart Vita bilder från Malmö Raceway 2012. En besökare som kom med en Chevrolet Impala 1959 med de berömda måsvingarna.

En Dragster i sitt team tält redo att släppa loss alla hästkrafter, teamwork är viktigt.

Att mingla och gå runt på teamgatan, är ett roligt nöje, att gå runt och kolla alla teamen och vad de har för bilar att tävla med. Små som stora, men det är nog mest de vuxna som tycker det är roligt, man måste ju ha hörselskydd.

Att pausa och vila sig mellan racen är också viktigt för funktionärerna, de gör ett fantastiskt jobb.

Här har vi den viktigaste biten, att hålla banan ren från rester som lossnar från bilarna och oljespil. När man står där och fotar kan man känna att det sticker till i huvet bland annat, små partiklar som lossnar och far iväg, från delar i bilen som går i sönder eller lossnar från motorn, när föraren släpper loss kraften i motorn. Också gummi rester från däcken. Kameran får sitt som blir prickig mest av gummi rester från däcken, men det går att få bort. Men det är en upplevelse att stå där och fota, och känna kraften när Dragsterna drar förbi, det gäller att stå stadigt. Och sen när man kommer hem och se att man har fått en massa bra bilder //// Robert G