Health education at Kapoeta Health Science Institute South Sudan

Hello/Hej på er!

"Building Quality Health Professionals" är skolans motto. Det är andra gången vi fått tillfälle att vara med och utbilda/inspirera studenterna här i Kapoeta. Senast var det i februari 2020, tanken var att återvända redan samma år men sedan kom...ja ni vet Covid-19.

Nu i september hade vi äntligen möjlighet att åka tillbaka. Ni som följt mina inlägg genom åren vet att jag varit i Sydsudan många gånger. Från att vara mer delaktig i vården har vi nu ett annat fokus, att utbilda folk. Vi tror att det kan ge större effekter för folkhälsan i området på sikt. Nu följer det lite svartvita bilder från utbildningen, inte så mycket kommentarer till dem. Lite senare idag/i morgon ytterligare ett inlägg med svartvita bilder, delade upp det för annars blir det för många bilder.

Sjukhuset startade en barnmorske och sjuksköterske utbildning där vi nu är med och undervisar. På plats och via inspelade lektioner som finns på usb-sticka. Vi, det är några sjuksköterskor, barnmorskor och läkare, vi är alla engagerade i Pingstkyrkan i Jönköping som jobbat i Sydsudan sedan 70-talet.

Föreläsningar, grupparbeten, redovisning inför klassen, praktiska moment mm. Här följer lite blandade bilder.

Joseph

Tänk att det kan vara så intressant att se en blodtrycksmätning

Studenterna gör praktik vissa tider

Nyfiken på någon kille här inne?

Det var allt för detta inlägg. Hoppas ni gillat någon av bilderna.

Daniel

Beautiful Sunbird

Hej!

Borde ha lagt mig för länge sedan men varit på julbord med jobbet och behövde varva ner. Suttit vid datorn en stund nu och skall lägga mig. Ledig dag i morgon tack o lov!

Avslutar med fin vacker fågel från Sydsudan. 

Fotad i Kapoeta Sydsudan.

Daniel

Ambulanser i Kapoeta Sydsudan

Hej på er!

Det var ett tag sedan mitt senaste inlägg. Är nu hemkommen från ännu en tur till Sydsudan. Blir bara en bild idag.

Tre ambulanser inne på sjukhusområdet i Kapoeta. Kapoeta ligger i södra Sydsudan, ett ställe jag varit i flera gånger, det finns många bloggar kring mina resor i landet här på FS.

Av dessa 3 ambulanser är bara den till vänster i bild i drift. Det finns ingen utrustning i någon av ambulanserna, de används bara för transporter, ingen behandling. En stor skillnad mot hur det funkar för mig i mitt jobb på ambulansen i Jönköping.

Den stora ambulansen är perfekt för de i stort sett obefintliga vägarna i landet, vägarna är ofta som att köra i terrängen, det finns bara dryga 20 mil asfalterad väg i hela landet, ett land 1,5 ggr större än Sverige.

Ha de gott!

Daniel

Rena händer

Hej!

Efter en helg på jobbet på 50 timmar så chillar jag nu. Sovit, käkat lite och druckit en balja kaffe, börjar vakna till lite. I kväll skall vi ha ett möte om lite satsningar på skola, hälsovård i Sydsudan. Har flera gånger visat bilder i bloggen från resor i Sydsudan. Jag sitter och nostalgi tittar på en del bilder från februari 2020, tror inte jag visat dessa innan.

Vi samarbetar med en lokal kyrka i Kapoeta. Idag skulle vi prata om vikten att ha rena händer i samband med måltider, matlagning. Ett rollspel blev vårt sätt att visa det.

Maken kommer hem och vill ha mat och frun kommer på att hon glömt att tvätta händerna innan hon började laga mat

Ajajaj vad kan hända med maten, kan jag bli sjuk pga av det?

Marie visar och pratar om betydelsen av att tvätta händerna innan matlagning

I nästa drama ville vi berätta om vikten av att tvätta händerna efter toalettbesök

Här kommer maken hem och skall börja äta

Har du tvättat händerna efter toabesöket? 

Inte, gå genast och gör det!! Inga rena händer, ingen mat från mig!

Marie berättar om vad som finns på händerna efter ett toabesök och hur man kan bli sjuk av att äta utan att ha tvättat händerna. Maken(Joakim) blir förskräckt, blev en hel del skratt hos alla barn och ungdomar som såg dramat

Joakim får rena händer

Maten smakar extra gott med rena händer när man vet att man inte blir sjuk

Rena händer hos Marie

Rena händer, något som även funkar bra i dessa Corona tider

Efter dramat visade jag hur man kan använda vanliga PET-flaskor för att rena smutsigt vatten med hjälp av solen, inga bilder dock på mig

Här i Kapoeta som är en distriktshuvudstad finns Corona smittan. Pandemin har satt käppar i hjulet för satsningar i området men nu ser vi förhoppningsvis en möjlighet att åka till Sydsudan igen. Vi skall i alla fall planera lite i kväll, det känns kul!

Hälsningar,

Daniel

With Mission Aviation Fellowship to Lotimor, South Sudan

Hej!

Jag har i de senaste inläggen varit i Sydsudan. Vi fortsätter dit, denna gången vill jag lyfta en organisation som gör en fantastisk insats i Sydsudan och på olika ställen över världen. MAF en kristen organisation som hjälper alla möjliga organisationer att hjälpa människor med sjukvård, medicin, mat, vatten och annan katastrofhjälp, detta genom att flyga ut hjälpen.

I många länder är vägnätet en katastrof, ffa under regnperioder. I Sydsudan blir upp till 60% av landet onåbart med bil under regnperioderna. 

Jag har varit i Sydsudan 5 gånger nu och skumpat omkring i en bil i timmar/dagar på mina resor. Resan till Lotimor med bil från Kapoeta kan ta från minimum 15 timmar upp till 3 dagar beroende på väglaget.  Med flyg tar det ca 30/40 minuter. Här kommer 2 bilder på hur vägarna kan se ut.

Lena och Linda från Korrespondenterna med i bilen.

Med vägar...kan man kalla det en väg, som dessa förstår ni att det kan ta tid att nå sitt mål.

Nu i februari 2020 skulle vi(Marie, Jocke och jag) få möjligheten att flyga till Lotimor från distriktshuvudstaden Kapoeta. Vid Lotimor finns en liten airstrip på ca 600 meter. Inte testad ordentligt...brr lite nervöst var det allt.

Medan vi väntade vid airstripen i Kapoeta såg jag detta.

Oops någon slags mina/sprängladdning har kommit fram efter regnen. Detta bara 50 meter från landningsbanan.

Här landar vårt plan, har glömt vad modellen heter Caravan tror jag, kan som mest ta 12 passagerare. Nu tömt på de flesta sätena då detta är tänkt att bli den första landningen med passagerare i Lotimor.

Men innan vi lyfter ber vi en bön tillsammans med piloten.

Det var häftigt att kunna följa med hur vi flög, jag kände igen flera landmärken. Vägen ni ser nedanför platån har invånarna från två byar anlagt, Lotimor och Lotakawa. De har fått lite machetes och mat från oss som stöd. De röjde ca 100 km, en 6 meter bred väg. Den nya vägen har gjort det möjligt för World food program och andra NGO:s  att nå Lotimor med nödhjälp.

Närmaste samhälle till Lotimor heter Nanyangachor, med bil tar det mellan 7 timmar och 1 dag att köra. När vi passerade Nanyangachor i luften sa piloten i mina hörlurar, "prepare for landing in 5 minutes". Fem minuter!! Wow!

Lotimor från ovan, med berget Naita och Etiopien i bakgrunden. Nyangatomfolket som bor här finns i bägge länderna och vandrar fritt mellan Etiopien och Sydsudan.

En del av Lotimor. Det var nu nervositeten/oron gjorde sig påmind. Skulle vi landa eller skulle piloten tycka att landningsbanan inte såg ut att duga. Skulle en ev landning gå bra??

Två överflygningar på ett par meters höjd..."it looks okey, i´ll go for a landning" och vips så stod vi på backen. Vilka skickliga piloter MAF har!!

En nyfiken skara mötte oss, underbart att se bekanta ansikten.

Alla ville hälsa på piloten.

Landningsbanan, ca 600 meter lång, även den röjd av byborna.

Några miljöbilder kring airstripen.

Medan vi gick till byn(30 minuters promenad) gjorde piloten en ordentlig kontroll av airstripen, mätte längd, vinklar, fotograferade etc. Väl tillbaka i Juba gör han sedan en sammanställning med alla fakta,  så att andra piloter kan få den information de behöver för att kunna göra en säker landning i framtiden. 

På väg för att kolla planet.

Det här fotot är taget från byn, man kan se planet som en liten prick. Mötet med byn äldste, lärarna, sjukvårdarna berättar jag om en annan gång. Vi var bara i Lotimor några timmar, piloten måste ta sig till Juba efter ha lämnat av oss i Kapoeta, att flyga/landa i mörker är inte att rekommendera.

Innan avfärden

Hej då! Hoppas vi ses snart igen.

Testflygningen gick ju kanon! Piloten gjorde lite beräkningar på hur mycket last vi skulle kunna ha med inför kommande resor. Det går att landa med rätt mycket last men inte tvärtom att lyfta med samma vikt, landningsbanan är för kort för det. Vi kan ta med upp till 800-1000 kg plus 3 personer, den här informationen är guld värd inför framtida resor.

Ja det här blev ett långt inlägg, men jag tänkte det var kul att ge er liten inblick hur det kan se ut att flyga/landa på små landningsbanor. 

Nu i Covid-tider gör MAF ett stort arbete med att flyga ut testutrustning, skyddsutrustning, läkemedel både i Kongo och Sydsudan. 

Sköt om er!

Daniel