Haverilarm! Nivå 30. Kör mot Axamo flygplats

Hej!

Larmet går hos brandkåren, ambulansen, polisen och hos flygplatsbrandkåren. Först på plats är givetvis flygplatsens brandkår.

Förr...typ 15 år sedan sköttes många flygplatsers brandförsvar av killar som inte ville göra vanlig värnplikt, sk samvetsömma. Det är många unga män som tjänstgjort ffa på Arlanda men även på Axamo. Numera är det dock fast anställda som gör jobbet.

Scenariot är att ett plan har glidit av landningsbanan och börjat brinna.

Skum.

Det går ju inte att öva med riktiga plan så tänk er att detta är en jumbojet:)

Snart är branden släckt bara lite kvar kring motorn.

Nu är det säkert att använda brandmän.

Nu går det till och med att leta efter överlevande inne i planet. Samtidigt som detta pågår finns det folk som försöker leda insatsen.

Några i ledningen, polis och räddningstjänsten. Ambulansen har inte hunnit dit ännu. Syftet med övningen var att träna sambandsövningar mellan de olika enheterna.

Det fanns faktiskt några överlevande från planet. Nu fick brandmännen börja med sjukvårdsinsatser tills ambulanserna kommer på plats. Det kan ju faktiskt vara så att alla är upptagna med körningar på annat håll och då måste någon annan ta tag i sjukvården så länge.

Nu har också sjukvården anlänt, förste bil blir ledningsambulans och sammarbetar med polis och räddningstjänsten på en särskild ledningsplats.

Vi hade ösregn nästan hela övningsdagen, bra utrustning är nödvändigt för räddningspersonal och för fotografen...jag använde ett billigt skydd för kamera och objektiv, funkade kanon.

De skadade skall placeras på säkert avstånd från olyckan, på en uppsamlingsplats där de kan få vård i väntan på avtransport till sjukhus.

Hjälp mig...

Nästan medvetslös men han klarade sig...nog.

Ha de!

Daniel

Cyklistjävlar eller Vätternrundan 2013 ur min synvinkel

Hej!

Detta är den tredje bloggen jag skriver om Vätternrundan, finns en från 2011 och 2012 någonstans i bloggen.

I år jobbade jag som vanligt, började på fredags morgonen och visste att när väl natten är här börjar vårt jobb med dessa cyklister. För de som inte vet vad jag sysslar med; jag jobbar på ambulansen och natten under Vätternrundan brukar vara jobbiga.

Var stationerad på vår sattelitstation i Habo, två mil norr om Jönköping. Innan Habo hade det blivit en ändring i banan som vi kollade upp, ifall vi skulle få en körning dit, där såg vi denna going.

Frågan är hur rädda cyklisterna borde vara? Vet att det ibland förekommer sabotage men tror nog mest detta var tänkt som ett skämt.

Vi drar till stationen och vilar då det ännu dröjer flera timmar innan cyklisterna kommer.

Strax efter tolvsnåret är vi åter ute, denna gång vid Sjogarprondellen i Habo. Nu kommer cyklisterna snart.

De tre första! Kom igen ni leder:)

Bara 18 mil kvar.....

Inte mycket till åskådare än...

Ung tjej från Hally handboll "jobbar".

E de tjejen de tittar på eller vår ambulans?

Kämpa på! Bara 18 mil kvar! Hmm hur uppmuntranade e det?

Följebilen har redan plockat upp någon som tröttnat.

Vi är också trötta och drar till stationen för att sova lite.

Vid femsnåret får vi vår första cyklerelaterade körning, någon som fått ont i ryggen norr om Brandstorp. Väl där visade sig att det var en som inte orkade mer men som inte visste vem man skulle ringa för att bli upplockad, så då ringde hon ambulansen och sa att hon hade ont!!

Hon fick åka med en följebil i stället....strax efter fick vi nytt larm, nu en norrman som ramlat. Okej ett trauma..... men även han valde följebilen.

Vi passar på att stanna vid depån vid Fagerhult då vi ingen patient hade, lite kaffe och en bulle vore inte fel i arla morgonstund.

Fullt med cyklister.

Om ni tittar noga har alla något i munnen men vad?

Jo bitar med saltgurka!

Men det behövs mer energi.

Hmm mer mat? orkar jag? lång kö till toa? Vad funderar du på min vän?

Det får nog bli ett toabesök....

Utan alla dessa funktionärer skulle det vara kaos...ja mer kaos än det var. För en liten penning till klubbkassan jobbar dessa hjältar hårt för att allt skall funka.

Nu får vi en körning till och måste lämna myllret av cyklister.

En glad cyklist som passerar depån utan att stanna.

Vi lämnar platsen hämtar vår patient till akuten där våra kollegor väntas in med någon från Vätternrundan.

Förvarning om patient.

Här kommer de.

Tyvärr blir det alltid några som skadar sig under rundan, i år inga allvarliga skador i vårt område i alla fall.

Detta avslutar min lilla rapportering från årets runda....förmodligen blir det en ny om ett år. Inga mer cykelbilder på ett år.

Ha de!

Daniel

Bredvid gång på Ahus?

Hej!

Dag två på akutmottagningen.

 Jag skulle få två dagars inskolning/bredvid gång innan jag skall ta egna pass eller vakter som de kallar det hær. Inte hann vi kolla noe idag, det var bare att jobba på. som tur førsøker de att jobba i par.

Det ær vældigt rørigt i huve mitt, många nya rutiner, blanketter att sætta sig in i, till det ett helt nytt datasystem. Kan dock inte sæga noe annat æn att det ær riktigt roligt att vara hær æven om en del kænns upp o ner.

Funderade en del på språket innan jag kom hit, hur skulle jag agera, bara snacka svenska eller snabbt anpassa mig och så fort jag lært mig ett nytt ord børja anvænda det.

Kænns som om ær jag hær mer æn en vecka kommer jag bare att snacke norsk. Så det ær væl tur att jag bara skall vara hær te måndag.

Ungefær så hær ser de ut dær jag nu sitter på ett litet internet forum på sykehuset.

Nu ær jag ganske trøtter och kænner mei som en gammel man.

Æn behøver jag inga kæppar men den dagen kanske kommer, hoppas bara att det drøjer længe æn.

Ha det skønt, nu skall jag hem o lage litt varm mat, har bare hunnit me litt smørgåsar på jobbe mitt.

Daniel

Fredrikstad t.o.r för att lämna ett papper

Hej!

Igår var jag "tvungen" att ta en dagstur till Fredrikstad, Norge. Jag jobbar som en del av er vet inom sjukvården, sjuksköterska på ambulansen i Jönköping. Vi som familj skall förhoppningsvis åka till Tanzania i vinter och det är som bekant inte helt gratis.

I Norge kan man inom vården tjäna ganska bra på kort tid, högre lön, mindre skatt mm. Så tanken är att genom att åka några dit några gånger i år tjäna ihop till en del av resekostnaden.

Varför då till Fredrikstad över dagen?

För att få jobba i Norge krävs bl.a. norsk sjuksköterske legitimation, det gick att fixa via mail och postverket men för att få ett sk skattekort/d-nummer var man tvungen att personligen åka till ett skattekontor, det närmaste för mig låg i Fredrikstad. Innan jag har fått d-nummret ville inget sjukhus boka mig för att jobba, trots jag enligt norska skattestaten fick göra det.

Som tur är fick jag skjuts av några vänner till Fredrikstad(de var på väg till Oslo för jobb). Vi hittade till slut kontoret, väl där tog det fem minuter för receptionisten att stämpla mitt papper, kolla mitt pass. "Japp, de er ferdigt vi skicker hem det till dei, näste tack!"

Jaha, då var det bara att vänta på tåget som skulle ta mig hem till Jönköping, via Göteborg. Då sjukhuset ligger intill järnvägsstationen tog jag mig en liten titt på en eventuell framtida arbetsplats.

Det blir till att lära sig lite norsk!

Ambulansinfarten till akuten i Fredrikstad. Jag får inte köra ambulans i Norge så jag har tänkt mig att jobba på olika akutmottagningar.

Mina norska kolleger har röda kläder, vi i Sverige kör i grönt. Lägg märke till att numret till SOS är 113 inte 112!

Ingången till akuten.

Förbjudet att stanna!

Bäst att vara på plats, snart är det min tur att åka.

Ett glatt avsked!

Min lilla tripp tog 12 timmar, allt för att jag personligen var tvungen att lämna ett papper och visa mitt pass. Försökte skicka passkopia bevittnat av polisen med min ansökan men det kom tillbaka. Har vi lika krångliga regler för folk som vill jobba i Sverige eller är det bara Norge som är lite byråkratiskt? För mig var det ett sk "I-lands problem", jag har ju ett jobb redan.

Nu en sista bild, vad är det för något?

Nu blir det en promenad på Dumme Mosse!

Daniel