Nocturnus

Byggd 1876, alltså jämngammal med M/S Gustaf Wasa. Under sitt yrkesverksamma liv tjänstgjorde hon som bogserare i Norrland, men kom på gamla dar till Siljan som privat fritidsbåt.
För några år sen sjönk hon vid kaj. Då tröttnade den gamla ägaren och sålde. Hon tätades hjälpligt och länspumpades. I höstas togs hon upp på slip. Jag såg henne när skrovet var blästrat. Plåten i vattenlinjen kunde väl inte direkt kallas dålig. Obefintlig är ett lämpligare ord. För ett par veckor sen sjösattes hon i betydligt friskare skick.

Jag gillar det lite bångstyriga utseendet med massor av olika nivåer, vinklar och vrår. Hoppas att den nya ägaren behåller henne så.

Gustaf Wasa fick en glasplåt av en passagerare.

Gustaf Wasa i det här fallet är fartyget M/S Gustaf Wasa.

Glasplåten föreställer en tidig Gustaf Wasa. Den kan vara så gammal som 1880-tal.
Det finns inte så många bevarade fotografier på Gustaf i detta tidiga utförande. De få som finns återkommer i olika varianter. Som vykort från olika förlag, ibland kolorerat, ibland sepiatonat. Det lokala kulturhuset i Leksand har också några fotografier. Det här är en tidigare okänd bild.
Det blev inte så bra i inscanningen, det ser lite bättre ut i verkligheten, men behöver nog en rengöring. Att scanna är nog heller inte den optimala lösningen för att göra en digital kopia. Efter lite googlande har jag kommit fram till att det vore bättre med en avfotografering på ett ljusbord. Det ha jag dock inte utrustning till. Jag ska kolla med kulturhuset om de kan fixa både rengöring och digitalisering. De är nog också de som är bäst på att förvara en glasplåt, så vi ska nog skänka den dit.

Någon som vet ungefär när man slutade använda glasplåtar?

Stort blåljuspådrag i Leksand

I går eftermiddag, en kvart efter att vi hade lagt till vid kajen i Leksand med M/S Gustaf Wasa, började det anlända blåljusbilar. I början var osäkerheten stor om vad som egentligen hade hänt. Det påstods att någon hade försvunnit i älven vid Gustaf Wasa. Varken vi ombord eller någon på kajen visste något om det. Efter ett par minuters förvirring kom en man springandes, ropade och pekade uppströms. Där hade tydligen en man bestämt sig för att bada i älven och inte kommit upp igen. Vid det laget hade det anlänt fler blåsljusbilar och blåsljusbåtar (nja, tror inte båtarna har det, men ni fattar vad jag menar) och dykare.

En av Räddningstjänstens stora bilar stannade på andra sidan älven för att sjösätta en liten båt.

Den första av Räddningstjänstens båtar är i sjön.

"Där uppe nånstans...."

Här kommer dom, koncentrerade på uppgiften.

Här kommer den "riktiga" räddningsbåten.

Även en husbåt deltog i sökandet. Räddningspersonalen ombord på Elfdalen spanade med värmekamera.

Det var strömt i älven, så att söka vid bropelarna är en bra idé. Där kan bildas märkliga bakströmmar.

I det här läget fick jag annat att tänka på än att fotografera. Vi skulle snart avgå med M/S Gustaf Wasa. Eftersom vi befann oss mitt i sökområdet fick det lov att ske i samråd med räddningsledaren. Att vi gav oss iväg borde ju underlätta sökandet, samtidigt som det innebar en risk för folk i vattnet. Vi kunde i alla fall avgå ungefär som vanligt, lite försiktigare med maskinerna bara, för att inte i onödan virvla runt vatten och bottensediment.

Vi fick senare veta att den försvunne hade påträffats drunknad inte långt från den plats där han gick ut i älven.

Möte med S/S Engelbrekt

I går möttes M/S Gustaf Wasa (1876) och S/S Engelbrekt (1866) utanför kyrkudden i Leksand. Finns något mer ställe än Siljan i hela världen där två livs levande fartyg med en sammanlagt ålder av 286 år kan mötas?

M/S Gustaf Wasa finns i exakt samma position som fotografen.

M/S Christina, en vacker träbåt i Siljan

Fina träbåtar är inte vanliga i Mashavet. Här är det mest gamla yrkesfartyg, nitat järn och ånga som gäller, även om några av de gamla ångbåtarna numera går på diesel.
Några få riktigt fina träbåtar finns dock. Det här är en av dem, M/S Christina. En riktig möbel med en helt otrolig finish, säkert en klass över de antika möblerna i kungliga slottet.
Jag fotograferade henne i veckan utanför långbryggan i Rättvik när vi låg där med M/S Gustaf Wasa.

Hon kom sakta glidande.

Men här händer något. Passageraren går ut på fördäcket...

Aha, hon ska iland på långbryggan. Är det kanske Christina som har fått ge namn åt båten?

Sakta och försiktigt.... För nära så riskerar man att skada M/S Christina, för långt ifrån så kan det gå illa för den eventuella Christina.

Det blev helt perfekt! Hon tog ett normalt steg till bryggan, men båten kom aldrig emot.
Lägg märke till det otroligt vackra fördäcket.